Более 130 участников собрала первая дорожная конференция «Дороги Севера», которую провели в Сургуте. Участники обсудили новые тренды в отрасли и технологии, способные увеличить срок службы асфальта в суровых климатических условиях.
Эксперты и практики — лучшие в своем деле специалисты дорожно-строительных компаний со всего региона, а еще из Екатеринбурга, Санкт-Петербурга и Москвы. Здесь нет ни у кого секретов друг от друга. Площадка призвана объединить усилия, чтобы дороги России стали еще качественнее.
«Не только в Югре, но и во всей России научиться строить такие дороги, которые в процессе эксплуатации требовали все меньше и меньше внимания, ремонта и содержания, каких-то капитальных вложений в сроки эксплуатации», — говорит Денис Апкалимов, директор компании «ТТМ».
Первую дорожную конференцию организовали при поддержке и участии компаний «ТТМ» — занимается разработкой, производством и обслуживанием асфальтосмесительных установок, самых крупных в Азии, и «ЮВиС» — крупнейшая строительная компания, специализирующаяся на строительстве и реконструкции дорог. На повестке обсуждение новых трендов и технологий, которые сегодня используют при строительстве магистралей.
«Вызов перед нами большой. В следующем году мы ждем сдачу нового моста через реку Обь, и, соответственно, это будет дополнительная нагрузка на дорожно-транспортную сеть Сургута. У города достаточно большой запрос на строительство и ремонт новых дорог внутри города», — отметил глава г. Сургута Максим Слепов.
Говорят и о наболевшем. На Севере это короткий строительный период, также это и резкие перепады температуры, которые губительно влияют на долговечность асфальта. Эксперты делятся своими наработками, как в сложных климатических условиях можно прокладывать качественные дороги.
«Оттайка и заморозка может произойти за одни сутки. Днем солнце, ночью температура может опуститься до -20. И в этот момент идет повышенное разрушение. Здесь нужно применять новые технологии. Это добавки в асфальтобетонные смеси, которые позволяют быть эластичными, гибкими и более вязкими», — рассказал Владимир Башков, генеральный директор компании «ЮВиС».
Эти добавки — собственная разработка сургутской дорожной строительной компании. Их уже испытали не только в лабораториях, но и в реальных условиях Севера. Забота об экологии стала неотъемлемой частью строительства магистралей, все чаще компании отслужившему сырью дают вторую жизнь.
Еще больше новостей читайте в нашем Telegram-канале
Наши аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте Одноклассники