Китай запускает пилотный проект использования eVTOL (электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой) в шести крупных городах: Ханчжоу, Хэфэй, Шэньчжэне, Сучжоу, Чэнду и Чунцине. Эти инновационные летательные аппараты предназначены для городской и межгородской перевозки пассажиров и грузов, обеспечивая более быстрое и экологичное решение, чем традиционная наземная логистика или вертолеты. Например, в Ханчжоу уже созданы инфраструктурные площадки для взлета, посадки, зарядки и технического обслуживания таких аппаратов.
Что такое eVTOL?
Эти летательные аппараты представляют собой гибрид между вертолетом и электрическим самолетом, способным взлетать вертикально без необходимости в полосах. Они работают на электрической тяге, что делает их экологически безопасными, и ориентированы на использование в городской мобильности.
Преимущества eVTOL включают:
- Низкие эксплуатационные затраты.
- Минимальный шум по сравнению с вертолетами.
- Возможность автономного управления без пилота.
- Скорость и удобство перемещения в условиях плотной городской застройки
Китайские игроки на рынке eVTOL
Среди китайских производителей можно выделить такие компании, как:
EHang: их модель EH216 стала первой eVTOL, сертифицированной для автономных полетов в Китае. Она рассчитана на двух пассажиров и ориентирована на массовую городскую эксплуатацию.
XPeng Huitian: подбренд XPeng Motors активно разрабатывает модели с автопилотом.
Geely Aerofugia: это подразделение Geely (владельца Volvo) разрабатывает eVTOL в партнерстве с немецкой Volocopter. Планируется поставка 150 единиц eVTOL для работы в Китае
Аналоги в других странах
Проекты eVTOL активно развиваются и за пределами Китая:
США: компании Joby Aviation и Archer Aviation лидируют на американском рынке. Joby уже протестировала коммерческие маршруты.
Европа: Volocopter в Германии планирует масштабировать свою деятельность к 2030 году.
Япония: SkyDrive работает над внедрением такси для Олимпийских игр 2025 года в Осаке.
Будущее городской мобильности
Morgan Stanley прогнозирует, что рынок eVTOL достигнет объема $1,5 трлн к 2040 году. Однако для массового внедрения необходимо решить вопросы безопасности, регулирования и инфраструктуры. В Китае уже начали подготовку городских пространств для интеграции eVTOL, что может стать примером для других стран.
Китайские эксперименты с eVTOL подтверждают, что будущее воздушной мобильности уже наступает, и страны мира активно следят за этим прогрессом, чтобы адаптировать успешные стратегии.