Разработчики благодарны руководству ПАО «ОАК» за проявленное уважение к их устремлениям и планам в развитии лёгкой авиационной техники для обеспечения безопасных воздушных пассажирских и транспортных перевозок регионального и местного значения.
Однако, суть представляемой информации о проектах создания лёгких самолётов, таких, например, как транспортно-пассажирский самолёт РС-2ТМ внеаэродромного базирования должным вниманием руководством ПАО «ОАК» не рассматриваются.
А потенциальные разработчики такой авиационной техники кроме традиционных бюрократических отписок на свои предложения от ПАО «ОАК» не получают. О поддержке речь не идёт вообще.
К проекту создания лёгкого самолёта «Освей» (ЛМС-192) имеется профессиональное мнение, в котором отмечено, что этот самолёт создаётся в традиционной классической схеме, не отражающей тенденции современного развития конструкций самолётов.
Выбранная схема конструкции планера самолёта «Освей» не позволит обеспечить должной безопасности полётов над лесными и таёжными массивами Сибири и Дальнего Востока
Это обусловлено тем, что самолёт «Освей» не сможет совершать посадки на водную или заснеженную поверхность и взлёты с таких поверхностей без специального переоборудования системы шасси, которое можно осуществлять только во время предполётных подготовок, что не обеспечивает широкого диапазона применимости этого самолёта.
Имеются и другие замечания по самолёту «Освей», но сообщать о них, нет целесообразности.
Лёгкий самолёт ЛМС-901 «Байкал» вообще не представляет интереса с точки зрения транспортных и пассажирских перевозок.
Этот самолётик всего с одним двигателем и вместимостью восьми пассажиров в тесном и низком салоне, которым не позавидуешь в случае отказа этого двигателя, опять-таки, над лесным или таёжным массивом, а также над водными просторами рек, озёр и морей России. Не обеспечивает этот самолетик ни комфорта пассажирам, ни обеспечения им безопасности полётов.
И о продажах самолёта ЛМС-901 «Байкал» иностранным покупателям можно забыть, потому что у этого самолёта никогда не будет соответствующего сертификата из-за наличия только одного двигателя.
Искренние пожелания творческих успехов российским и белорусским специалистам в деле создания самолёта «Освей» (ЛМС-192).