Найти в Дзене
СТОльколет

Интересные вещи. Часть 6. Права на автомобиль в СССР.

Я уже писала о правах на велосипед в СССР, прочитать можно здесь. Теперь немного о правах на автомобиль. Начну с того, что водителей автомобилей в Советском Союзе называли шоферами. Известно о трёх классах шофёров. Первый, второй и третий. Самый высокий класс - первый. Обычно шофёр первого класса был одним единственным на предприятии и считался большой редкостью. Ему давали всяческие льготы, поощрения, поездки куда-либо и т.д. Проще говоря, шофёр первого класса - это почётное звание, которое говорит о том, что человек мастерски управляет любым транспортом и имеет большой профессиональный стаж. Самое распространённое "звание" - шофёр третьего класса. Имея его, можно было управлять автомобилями современной категории В. Кроме автобусов, машины скорой помощи, пожарной машины (именно так написано в удостоверении), ознакомиться можно ниже. Для того, чтобы получить удостоверение шофёра третьего класса, необходимо было пол года обучаться в учебном комбинате Министерства Автомобильного тр

Я уже писала о правах на велосипед в СССР, прочитать можно здесь.

Теперь немного о правах на автомобиль.

Начну с того, что водителей автомобилей в Советском Союзе называли шоферами.

Известно о трёх классах шофёров. Первый, второй и третий. Самый высокий класс - первый. Обычно шофёр первого класса был одним единственным на предприятии и считался большой редкостью. Ему давали всяческие льготы, поощрения, поездки куда-либо и т.д.

Проще говоря, шофёр первого класса - это почётное звание, которое говорит о том, что человек мастерски управляет любым транспортом и имеет большой профессиональный стаж.

Самое распространённое "звание" - шофёр третьего класса. Имея его, можно было управлять автомобилями современной категории В. Кроме автобусов, машины скорой помощи, пожарной машины (именно так написано в удостоверении), ознакомиться можно ниже.

Для того, чтобы получить удостоверение шофёра третьего класса, необходимо было пол года обучаться в учебном комбинате Министерства Автомобильного транспорта и шоссейных дорог. После обучения и сдачи экзаменов по устройству, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, правилам движения автомобильного транспорта и вождению автомобиля выдавалось свидетельство о том, что обучение пройдено и экзамены сданы.

Вот как выглядело свидетельство снаружи. Ниже можно посмотреть, как оно выглядело внутри.

-2

В свидетельство от руки вписывался номер выданного удостоверение, интересно, зачем?

А вот как выглядело само удостоверение.

-3

Качество удостоверения снаружи, мягко говоря, плохое.

-4

Очень мне нравится, что учились раньше пол года, а не как сейчас, пару месяцев.

Я училась и сдавала на права в 2015 году. Интересно, что мы тоже изучали и устройство автомобиля и правила дорожного движения и, конечно, вождение. Но экзамен сдавали только по двум последним пунктам.

Кстати, человек, которому принадлежали эти удостоверения - дед моего мужа. Я как-то уже рассказывала о том, что свекровь долгое время хранила его свидетельство о рождении, но оказалось, что оно не его, а его умершего старшего брата, которого родители назвали точно также.

-5

Я его отыскала. Интересно, почему на свидетельстве о рождении марка?

--

Мы снова сидим дома. На фоне ротавируса ослаб иммунитет и теперь у нас конъюктивит. Вот это да. У меня ребёнок за 2 года столько не болел, сколько за последние 3 месяца.

Дома ему скучно, в целом вроде самочувствие хорошее. Гулять не ходим, так как идёт дождь и сильный ветер. Развлекаемся, как можем. Нашла его вчера в ванной, играющим в душевой кабине.

-6

- Ты что тут делаешь? - говорю.

- Лошадь мою, - сказал сын.

А-а-а, ну тогда понятно.