Минский автозавод сумел достичь высокого уровня локализации. Это следует из слов заместителя генерального директора ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» — директора по маркетингу Владимира Янушко.
Он рассказал, что уровень локализации до введения санкций по грузовикам был в пределах 75—80%, поскольку к ряду моделей ранее спокойно покупали двигатели, коробки передач и так далее.
— Тормоза у нас были, кондиционеры были. Мы сейчас осваиваем производство кондиционера на своём заводе. Сейчас же уровень локализации по отдельным моделям достигает 96%, — цитирует замгендиректора БЕЛТА.
Пресс-служба предприятия также сообщила, что в целом данный показатель достигает более 90%.
Ежегодно МАЗ производит свыше 14 тыс. единиц техники, в том числе 10 тыс. грузовиков, из которых 6—6,5 тыс. комплектуются белорусскими двигателями, а остальные — российскими. За рубеж поставляют все виды машин, в том числе пассажирские. Около 62% от общего количества экспортируют в РФ. Наибольшим спросом пользуются седельные тягачи.
— У нас 32 российских завода-партнёра, которым мы поставляем шасси. А уже на базе нашего шасси они производят собственную надстройку… Получается автомобиль российского производства, что позволяет участвовать в программах субсидирования по Российской Федерации, — рассказал Владимир Янушко.
Фото: Sputnik / Егор Еремов, sb.by, t.me/maz_avtozavodec