Компактный внедорожник получил обновление, достойное его огромной популярности среди покупателей VW, включая более стильный интерьер с новой информационно-развлекательной системой.
- VW of America представила обновленный Tiguan в преддверии его дебюта на автосалоне в Лос-Анджелесе.
- Внедорожник напоминает европейский Tayron, но будет предлагаться исключительно с двумя рядами сидений.
- Мощность автомобиля обеспечивает турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 201 л.с.
Выглядящий практически идентично европейскому Tayron, Tiguan 2025 года отличается современным и выразительным дизайном, особенно в облике R-Line. Компания была на удивление сдержана в деталях, но новая модель имеет более тонкие фары, которые можно соединить с помощью доступной светодиодной панели. Их также можно соединить с помощью подсвеченного логотипа, поскольку свет — это новый хром.
Двигаясь дальше назад, мы видим изогнутый кузов и 17-20-дюймовые колеса. Однако большинство «объемных комплектаций» будут иметь 19-дюймовые. Независимо от размера, они окружены выраженными колесными арками с черной отделкой. Задняя часть очень похожа на Tayron, так как есть тонкая световая полоса и знакомый бампер. Однако американцы получают вертикальные отражатели вместо горизонтальных.
Volkswagen пока решил сохранить подробные характеристики в тайне, но подтвердил, что новая модель отличается немного более длинной колесной базой и более коротким задним свесом по сравнению с предшественником. Тем не менее, фотографии показывают, что она короче трехрядного европейского Tayron и почти идентична двухрядному китайскому Tayron L , длина которого составляет 4684 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1685 мм, а колесная база — 2791 мм.
Компания также отметила, что Tiguan 2025 года получит электропривод двери багажного отделения, а также обновленную цветовую палитру, в которую вошли три новых варианта: Avocado Green Pearl, Sandstone Uni и Monterey Blue Pearl.
Современная и более высококлассная каюта
Устаревший интерьер предыдущей модели был отправлен на свалку истории, и водители найдут новую 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и 12,9-дюймовую информационно-развлекательную систему. Если последняя недостаточно велика, также будет доступен 15-дюймовый дисплей.
Экраны — не единственное большое изменение, поскольку новый Tiguan отказался от традиционной центральной консоли и переместил рычаг переключения передач на рулевую колонку. Это освободило много места, а на консоли теперь находится многофункциональный поворотный диск управления со встроенным дисплеем. Его можно использовать для регулировки громкости, изменения режимов движения и переключения между «атмосферами», которые связывают систему окружающего освещения с аудиосистемой.
В отличие от европейского Tayron, североамериканский Tiguan — исключительно пятиместный. Он будет оснащен тканевыми сиденьями с тисненым дизайном, что обещает придать салону «ощущение высокого класса». Volkswagen также заявил, что беспроводное зарядное устройство для смартфона и автоматическая система климат-контроля будут стандартными.
Более дорогие варианты звучат еще более впечатляюще, поскольку они будут предлагать стеганые кожаные передние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажными настройками. К ним присоединятся подогреваемое рулевое колесо и подогреваемый второй ряд.
Помимо более изысканных сидений, есть отделка из американского орехового дерева и трехзонная система климат-контроля. Покупатели также найдут проекционный дисплей, 30-цветную систему окружающего освещения и 12-динамиковую аудиосистему премиум-класса Harman Kardon.
Набор систем помощи IQ.Drive входит в стандартную комплектацию всех комплектаций и включает адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, Travel Assist, Front Assist, Rear Traffic Alert и Active Blind Spot Monitor. К ним присоединяются Lane Assist, Emergency Assist и Light Assist. Другие функции безопасности включают Park Distance Control, Exit Warning и четыре новые подушки безопасности — для колена водителя, центральную и задние боковые — что увеличивает общее количество до десяти.
Легче и мощнее
Tiguan 2025 года построен на платформе MQB evo и оснащен турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 201 л. с. (150 кВт / 204 л. с.). Это небольшое увеличение на 17 л. с. (13 кВт / 17 л. с.), но оно сопровождается снижением веса примерно на 77 кг благодаря использованию высокопрочной стали и алюминиевых компонентов подвески.
Эти изменения должны принести дивиденды водителям, поскольку Volkswagen заявил, что мы можем ожидать улучшенного ускорения, а также лучшей экономии топлива.