Характеристики автомобиля ГАЗ-12 ЗИМ (1949)
Производство: 1949–1960
Размеры:
- Колесная база: 3200 мм
- Длина: 5530 мм
- Ширина: 1900 мм
- Высота: 1660 мм
- Клиренс: 200 мм
- Колея задняя: 1500 мм
- Колея передняя: 1460 мм
- Масса: 1940 кг
Двигатель:
- Тип: Рядный, шестицилиндровый
- Максимальная мощность: 90 л.с. при 3600 об/мин
- Максимальный крутящий момент: 215 Н·м при 1600 об/мин
- Объем: 3485 куб. см
- Конфигурация: Бензиновый
- Цилиндры: 6
- Клапаны: 12
- Диаметр цилиндра: 82 мм
- Ход поршня: 110 мм
- Степень сжатия: 6,7
- Рекомендованное топливо: Смесь А-66 и А-74 (поровну) или А-70
- Охлаждение: Жидкостное
Трансмиссия:
- Тип: Механическая с гидромуфтой
- Число ступеней: 3
- Передаточные отношения:
Главная передача: 4,55
1 передача: 3,115
2 передача: 1,772
3 передача: 1
Задняя передача: 4,005 (с 1951 г. — 3,738)
Особенности:
- Переднемоторная, заднеприводная компоновка
- Жидкостное охлаждение
- Карбюратор К-21
- Расход топлива: 15,5 л (контрольный), 18,0 л (эксплуатационный)
- Объем бака: 80 л
История создания
ГАЗ-12 ЗИМ был первым представительским автомобилем Горьковского автомобильного завода (ГАЗ). Разработка началась в 1948 году, и первые серийные модели были выпущены в 1949 году.
Автомобиль был предназначен для использования в качестве служебного транспорта для партийной и правительственной номенклатуры среднего уровня. Он также использовался в таксомоторных парках и в качестве санитарного автомобиля.
ГАЗ-12 ЗИМ был шестиместным и шестиоконным седаном большого класса. Он отличался передовыми для своего времени техническими решениями и высоким уровнем комфорта.
В 1957 году название автомобиля было изменено с ЗИМ на ГАЗ-12, чтобы исключить имя Молотова из названия завода после политических изменений.
Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ГАЗ-12 ЗИМ всех модификаций. В 1959 году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ-13.
Модификации
- Серийные: Стандартные версии, выпускавшиеся с 1949 по 1959 год.
- Опытные и несерийные: Включали различные экспериментальные модели.
- Дрезины: Специальные версии для использования в качестве санитарных автомобилей.
Заключение
ГАЗ-12 ЗИМ стал важной вехой в истории советского автомобилестроения, представляя собой первый представительский автомобиль, произведенный в СССР. Он отличался высоким уровнем комфорта и передовыми техническими решениями, что сделало его популярным среди различных слоев населения.