Почему в индийских городах так сложно ходить пешком

Знаете, что шокирует туристов, когда они приезжают индийские города, тот же Мумбаи? Насколько тут ТРУДНО ходить пешком по городу, и это вам не тесный Токио, и не брусчатка Питера. Это целая полоса препятствий, которая требует смекалки и даже навыков выживания.

Типичный тротуар в Бангалоре

Интересный тест для пешехода

Было проведено любопытное исследование под названием «самый длинный в мире забег по пешеходной дорожке». Участники должны были пройти или пробежаться по 11-километровому участку пешеходной дорожки в Индии (Бангалор) и записать все препятствия, с которыми они столкнулись. Например, с торговцами, мусором или сломанными бетонными плитами. Затем их попросили оценить пешеходную дорожку по шкале от одного до пяти.

Можете догадаться, что общая оценка была 1.

Ахаха, говорят, тут проблема У ПЕШЕХОДОВ, ГОВОРИТЕ?

Оказалось, что пешеходные дорожки в Индии есть, но вот культуры их пользования нет. НА ВСЕМ пути пробежки на дорожках были выставлены торговые лотки, передвижные прилавки, велосипеды. Ну а коровы – это понятно, против них ничего не попишешь.

КАК БЕСИТ, что нужно идти по дороге, когда там продаются КАСТРЮЛИ

Нельзя пройти ночью

Кроме того ночью все эти дороги в Дели, Мумбаи и других городах забивают «ночные сплюны». Я уже рассказывала про сонную мафию в Индии, которая продает самые удобные и безопасные места для сна под открытым небом местным беднякам, приехавшим в город в поиске работы.

Да, они спят на перегородке двухполосного шоссе. Не мешайте им...

Так вот, дорожки, огражденные от проезжей части – это самые востребованные у такой «крыши» места. Ходить вам по ним не дадут, еще чего удумали.

Нельзя пройти днем

В том же Дели более двухсот тысяч уличных торговцев (которые миллионеры, как мы помним). Они стоят на улице целый день, не боясь сильной жары.

Женщина в Мумбаи идет по дороге вместо троутара потому что может, вот почему

Правительственная статистика показывает, что почти 50% населения города ходит пешком, что намного больше, чем 11%, которые пользуются личным транспортом. И даже больше 15% вместе взятых используют тук-туки и автобусы.

Индийцы просто не понимают, какой именно должна быть пешеходная дорожка, тем более если никогда не были за границей. Идти-идти и сесть посреди? Типичная Индия.

Женщина переходит дорогу. Я не удивлена.

И не потому что он подлец такой и наглец, просто вся его культура, вся атмосфера, в которой он рос, говорит, что это нормально. Тут можно решить все только штрафами и полицией с палками. А палки у индийской полиции, как мы знаем, есть.

А вдруг, Индия сразу половину своего шарма потеряет, если там порядок навести!? Подписывайтесь и комментируйте.