Автомобили BMW ART CARS.
Они участвуют в гонках, продаются как произведения искусства и практически бесценны. Более 40 лет они были изюминкой коллекции арт-автомобилей BMW, и сейчас их общее количество составляет 19 автомобилей. Французский аукционист и автогонщик-любитель Эрве Пулен придумал BMW Art Cars & в 1975 году он мечтал участвовать в 24-часовой гонке в Ле-Мане на гоночном автомобиле, созданном художником.
Его самое большое желание - суперспортивный автомобиль. Его величайшее счастье -компания BMW Motorsport GmbH, основанная тремя годами ранее. Они осознали потенциал этой, казалось бы, безумной идеи и заказали BMW 3.0 CSL, расписанный американским скульптором Александром Колдером. Несколько месяцев спустя компания Poulain представила в Ле-Мане мощное многоцветное легкое купе - первый образец BMW performance art. С тех пор автомобили BMW M Art пользуются спросом.
От гоночной трассы до студии и обратно – BMW 3.0 CSL установил множество важных вех. «Мобили», «Стабили» - талантлив во всем. В 1975 году скульптор Александр Колдер создал художественную достопримечательность - шестицилиндровое купе и заложил основу коллекции BMW Art Car Collection. Идея привлечь художника к созданию автомобиля пришла в голову французскому автогонщику Эрве Пулену, который позже также представлял произведение искусства на соревнованиях. Как и в своем творчестве, Колдер использовал яркие цвета и изогнутые поверхности, которые он щедро распределил по крыльям, капоту и крыше.
Александр Колдер родился в 1898 году в Филадельфии. Свою карьеру он начал в качестве инженера, а в возрасте 25 лет, следуя по стопам своих отца и деда, которые были скульпторами, стал посещать курсы, проводимые студенческой лигой художников. Спустя три года Александр уехал в Париж, где стал общаться с авангардистами. Он разработал свой индивидуальный стиль в скульптуре, сочетая художественные приемы и техническую новизну. Забавная история произошла с Альбертом Эйнштейном, посетившем выставку ретроспективу Колдера в 1940 году. Ученый долго стоял перед одним из механических “мобиле”, а потом изрек: «Как жаль, что не я это придумал » .
Созданный в 1975 году и положивший начало серии арт-каров BMW 3.0 CSL стал одной из последних работ Колдера.
1976 | ФРЭНК СТЕЛЛА - BMW 3.0 CSL.
Художник Фрэнк Стелла создал самое быстрое произведение искусства в мире своего времени. У Стеллы BMW 3.0 CSL мощность была 750 л.с. В своем дизайне художник отказался от своей обычной свободной работы и позволил себе вдохновиться технологической аурой гоночного купе.
Результатом стала черно-белая сетка квадратов, которая по своей точности напоминала миллиметровую бумагу большого размера. Каждая форма деталей шасси прорисована на этой миллиметровой бумаге, так, что каждый изгиб и выступ может быть формально зафиксирован и точно описан.
1977 | ROY LICHTENSTEIN - BMW 320I.
Рой Лихтенштейн до сих пор отчетливо помнит, как в 1977 году он создавал дизайн своего гоночного автомобиля BMW 320i:
“Я хотел использовать нарисованные линии в качестве дороги, указывающей путь автомобилю. На рисунке также изображен проезжающий мимо пейзаж. Видны даже небо и солнечный свет. … вы могли бы перечислить все, что испытывает автомобиль, – разница лишь в том, что этот автомобиль отражает все эти вещи еще до того, как выезжает на дорогу. ”
— Roy Lichtenstein
При ближайшем рассмотрении дизайн автомобиля создает впечатление проезжающего мимо пейзажа, в котором и автомобиль, и его движение являются единым целым. И хотя комиксы Лихтенштейна к тому времени уже ушли в прошлое, они явно повлияли на его арт-кар BMW: вытянутые цветные полосы действуют как “линии скорости” – признак, используемый в комиксах для обозначения скорости. Даже огромные точки, используемые Лихтенштейном, ”Точки Бендея", напоминают его знаменитые картинки из комиксов.
Гармония, достигнутая между заданными аэродинамическими характеристиками и свободной композицией, - это чистый Лихтенштейн. Это выражение его художественного кредо: искусство должно быть элементом повседневной жизни – его темы и вдохновение должны исходить из жизни обычных людей.
1979 | ЭНДИ УОРХОЛ - BMW M1.
Через четыре года после выпуска первого арт-кара BMW икона поп-арта Энди Уорхол в 1979 году приобрел четвертый арт-кар BMW, оснащенный ведрами с краской. Произведение искусства было создано всего за 28 минут. На BMW M1 простираются красочные оттенки, а также следы кисти, отпечатки пальцев Уорхола и, наконец, его подпись сзади. Когда BMW M1 работает на полной скорости, все линии и цвета сливаются в обычный цветовой взрыв. Скорость еще никогда не была изображена так красиво.
«Я люблю эту машину. Она лучше любого произведения искусства.»
Энди Уорхол.
1989 | МАЙКЛ ДЖАГАМАРА НЕЛЬСОН - BMW M3
Семь дней, 300 л.с. и цвета outback. Это был BMW M3 1989 года выпуска, разработанный Майклом Джагамарой Нельсоном. “Автомобиль подобен пейзажу, видимому с самолета”, - объяснил художник с корнями аборигена и один из ведущих современных представителей искусства Папунья. Он нарисовал на черном высокопроизводительном спортивном автомобиле абстрактные фигуры, которые при ближайшем рассмотрении оказываются эму и кенгуру. Он адаптировал древнюю технику аборигенов запечатления личного опыта и религиозных мифов в так называемых “сновидениях", которые обычно изображают на скалах и стенах пещер.
Джагамара Нельсон, художница с корнями аборигенов и ведущий представитель искусства Папунья.
1989 | КЕН ДОНЕ - BMW M3.
BMW M3 от Ken Done также типично австралийский. Благодаря своим экзотическим цветам и четким формам он не только напоминает о природе, солнце и пляжах, но и намекает на пляжную моду следующего сезона. Гоночный автомобиль, сочетающий непревзойденную динамику с чисто австралийской любовью к жизни. В 1987 году BMW M3 выиграл чемпионат Австралии по вождению в группе A.
Я нарисовал попугаев и рыб-попугаек. И те, и другие красивы и движутся с фантастической скоростью. Я хотел, чтобы мой BMW Art Car производил такое же впечатление.
Кен Доун, выпускник Национальной школы искусств в Восточном Сиднее, а сегодня известный австралийский художник
1992 | САНДРО ЧИА - BMW M3 GTR.
Прототипом более позднего BMW M3 GTR послужил холст для итальянского художника-авангардиста Сандро Чиа. Еще ребенком он рисовал граффити на автомобилях. Но участвовали ли они когда-либо в гонках, остается неизвестным. И как будто совершенно новый гоночный автомобиль не привлекал достаточного внимания, Чиа нарисовала бесчисленное количество лиц и море цветов на кузове. “Этот автомобиль отражает всех тех, кто смотрит”. Даже на максимальной скорости 300 км/ч.
1999 | ДЖЕННИ ХОЛЬЦЕР - BMW V12 LMR.
Арт-кар, разработанный американской концепт-художницей Дженни Хольцер, украшен надписями, которые "вероятно, никогда не утратят силу". Чтобы характерные синие и белые цвета BMW оставались заметными во время 24-часовой гонки в Ле-Мане, она использовала светоотражающие хромированные буквы и фосфоресцирующие цвета. Днем в буквах отражается небо, ночью фольга снова поглощает сохраненный дневной свет голубым цветом. В начале мая 1999 года этот арт-кар участвовал в предварительной квалификации 24-часовой гонки в Ле-Мане, но не участвовал в самой гонке. Однако к победе в гонке привел еще один BMW V12 LMR.
2010 | ДЖЕФФ КУНС - BMW M3 GT2.
Яркие цвета, дикие полосы и изображения взрывов украсили BMW M3 GT2 от Джеффа Кунса. Он стал настоящим магнитом для зрителей, когда 12 июня 2010 года прибыл на стартовую линию 24-часовой гонки в Ле-Мане, несмотря на технические проблемы и досрочный сход после пяти часов гонки.
2016 | ДЖОН БАЛДЕССАРИ - BMW M6 GTLM.
BMW M6 GTML, представленный на выставке Art Basel в Майами-Бич в 2016 году, является новейшим арт-каром BMW. За 19-м арт-каром BMW стоит американский художник-концептуалист Джон Балдессари.
Он придал гоночному автомобилю мощностью 585 л.с. несколько минималистичных оттенков красного, желтого, синего и зеленого, а также добавил слово “БЫСТРЫЙ”. Самая яркая особенность - красная точка на крыше, благодаря которой BMW M6 еще больше выделяется сверху.
Можно сказать, что BMW Art Car - это, безусловно, типичный Baldessari и самое быстрое произведение искусства, которое я когда-либо создавал.
Джон Балдессари о своем творении BMW M6
2017 | ЦАО ФЭЙ - BMW M6 GT3.
Будущее за настоящим: Цао Фэй - самая молодая и первая китайская художница, когда-либо создавшая арт-кар BMW с использованием дополненной и виртуальной реальности. Ее работа, основанная на BMW M6 GT3, отражает скорость перемен в Китае, традиции и будущее.
Отдавая дань уважения конструкции шасси гоночного автомобиля из углеродного волокна, Цао Фей в своей работе использует неотражающий черный цвет, который позволяет автомобилю окунуться в возможности цифрового мира. В ноябре 2017 года BMW M6 GT3 Art Car принимал участие в чемпионате мира FIA GT в Макао.
«Для меня свет олицетворяет мысли. Поскольку скорость мыслей измерить невозможно, арт-автомобиль № 18 ставит под сомнение существование границ человеческого разума.»
Цао Фэй, китайская художница, о своем художественном автомобиле BMW
2024 | ДЖУЛИ МЕРЕТУ - BMW M HYBRID V8.
История BMW Art Cars продолжается: в 2023 году BMW объявила о сотрудничестве в Музее Соломона Р. Гуггенхайма в Нью-Йорке с всемирно известной художницей из Нью-Йорка Джули Мерету в создании 20-го арт-автомобиля BMW. Мехрету была единогласно выбрана международным жюри, состоящим из директоров музеев и кураторов, и ей была предоставлена полная творческая свобода для создания следующей части легендарной коллекции BMW «скульптур на колесиках". В 2024 году BMW представила арт-кар Mehretu BMW M Hybrid V8 в 24-часовой гонке Ле-Мана.
Это продолжение почти 50-летней традиции, которая привлекает не только любителей автоспорта, но и всех, кто интересуется дизайном или искусством, технологиями и мобильностью
Джули Мерету.
Пространство, движение и энергия всегда были центральными мотивами в творчестве Джули Мерету. При разработке дизайна 20-го арт-кара BMW она впервые преобразовала двумерное изображение в трехмерное представление, с помощью которого ей удалось придать форме динамизм. Джули Мерету использовала цветовую и формовую лексику своей монументальной картины “Everywhen” (2021-2023) Палаццо Грасси в Венеции, а впоследствии станет частью постоянной коллекции Музея современного искусства (MoMA) в Нью-Йорке, которому она была подарена.
Его абстрактная визуальная форма является результатом цифровых изменений фотографий, на которые наложены в несколько слоев точечные сетки, неоновые вуали и черные метки, характерные для работ Мерету. “В студии, где у меня была модель BMW M Hybrid V8, я просто сидела перед картиной и думала: что произойдет, если эта машина, казалось бы, пройдет через эту картину и попадет под ее влияние”, - говорит Джули Мерету. “Идея заключалась в том, чтобы сделать ремикс, месиво из картины. Я продолжал видеть, как картина как бы капает в машину. Даже почки автомобиля вдыхали картину ”. Его абстрактная визуальная форма является результатом цифровых изменений фотографий, на которые наложены в несколько слоев точечные сетки, неоновые вуали и черные метки, характерные для работ Мерету.
Спортивный автомобиль — это не просто супер техническое средство передвижения и соревнования. Это настоящее искусство, где каждая деталь, зрители и команды, каждый момент ,время и пространство, сливается с дорогой в неповторимом и едином вихре впечатлений и эмоций.
Автор
инженер-дизайнер
КОНСТАНТИН ДЯГИЛЕВ
🎯 Материалы данной статьи защищены авторским правом и принадлежат каналу АРТ•ВИНЧЕСТЕР. Любое их копирование разрешено только с указанием гипер ссылки.
🎯 Вы прочитали статью - спасибо. Вы поставили "палец вверх"- спасибо. Вы написали комментарий автору - спасибо. Вам понравилось, Вы подписались & вернулись вновь на канал, чтобы вместе познавать мир искусств - Большое спасибо!
#мотор #скорость #мода #талант #спорт #дизайн #авто #стиль #техника #мото #искусство #автомобиль #bmw #бюро #ателье