"9 января скончался ветеран «Сибречпроекта», экс-начальник технического отдела Анатолий Федорович Воронов. Его смерть своей внезапностью буквально сразила коллектив института. Ведь накануне Нового года – как будто прощаясь, он пришел в свой родной дом, встретился со своими товарищами, пообщался с журналистами газеты «На вахте»" - написали в последний раз в газете... 19 лет назад.
Всё началось в XVIII веке. Первые поселенцы прибыли на берег Новосибирского водохранилища в Алтайском крае. Село Крутиха образовано в 1724 году. Расстояние до краевого центра, г. Барнаула, составляет 230 км., до г. Новосибирска – 180 км., до ближайшей железнодорожной станции в г. Камень-на-Оби – 25 км. За свою почти трехвековую историю село пережило множество преобразований. Первыми поселенцами д. Крутихинская стали семьи Скворцовых, Миловановых, Брызгаловых, Климовых, Юшковых, Вороновых, Храповых, Костылевых - всего 26 душ мужского пола. Раньше женщин никто не считал и всё население измерялось только мужчинами. Начало фамилии Вороновых пошло гораздо раньше, но это наиболее известная мне отправная точка.
И ближайшие родственники Вороновы и их потомки с другими фамилиями до сих пор проживают в Алтайском крае, в г. Камень-на-Оби, в г. Новосибирске.
Родился Анатолий Воронов в обычной семье в Алтайском края в селе Прыганка Крутихинского района 25 сентября 1933 года. Его отец прошёл ВОВ героем, вернулся с ранением лёгкого.
Анатолий Воронов учился в НИИЖТе, тогда еще в военном институте, где культивировался военный порядок, строгая дисциплина, наряды, поверки и прочее. Он получил диплом инженера-мостостроителя.
Сейчас ВУЗ называется Сибирский государственный университет путей и сообщений в г. Новосибирске и имеет достаточно симпатичный внешний вид.
После окончания ВУЗа был распределен на Дальний восток. И он был обязан отработать по месту распределения не менее двух лет. Анатолий Воронов отработал на Дальнем Востоке 4 года.
Потом он вернулся в Новосибирск и стал работать в тресте по строительству мостов. В 29 лет он стал главным инженером.
В Западно-Сибирском регионе очень интенсивно развивалось строительство мостов в 60-х гг. Всегда был на стройках, занимался самыми разными вопросами от кадров, до поставки материалов. И позже стал управляющим.
На приёмке мостов госкомиссиями всегда присутствовал лично и ему приходилось бывать в самых отдалённых местах нашей огромной родины в самые непредсказуемые погодные условия. Он управлял большим коллективом мостостроителей и делал это довольно успешно.
В 1973 году он попал в Сибгипроречтранс. Стал начальником отдела ПОР и смет, а позже возглавил технический отдел. В трудные перестроечные времена, когда институт переживал финансовый кризис, он поддерживал его, работая главным инженером.
А будучи главным техническим руководителем, сделал всё, чтобы "Сибречпроект" не утратил имидж надежного партнера с отличным качеством проектов.
На пенсию ушел по состоянию здоровья.
Институт московской организации «Гипроречтранс» в г. Новосибирск был основан в 1947 году. В 1979 году институт был реорганизован в Сибгипроречтранс (Сибирский институт проектирования на речном транспорте). С 1992 года организация носит название «Сибречпроект».
Сейчас ЗАО "Сибречпроект" продолжает свою деятельность, это новосибирский проектный институт, выполняющий проектирование объектов речного транспорта (общественные и промышленные здания, причальные сооружения, набережные, дамбы и другие гидротехнические сооружения), а также полный комплекс инженерных изысканий, проектной и рабочей документация с прохождением всех необходимых согласований и экспертиз.
Часто наша профессия занимает бОльшую часть нашей жизни, но мы точно знаем, что все наши усилия не уходят впустую...
Памяти моего деда Воронова Анатолия Фёдоровича.