Настоящая морская погоня, закончившаяся абордажем, разворачивалась сегодня в Балтийском море. Докладываю.
Вчера писал, что кабели связи на дне Балтики перегрыз сбежавший из берлинского зоопарка калан:
Власти Германии и ряда скандинавских стран мне почему-то не поверили, хотя версия имеет право на жизнь. По крайней мере, она не хуже той, что выдвигают сами.
А вот по их версии, кабели порвал китайский сухогруз "Yi Peng 3". По версии всех этих европейцев, судно бросило якорь и намеренно протащило его по дну моря, чтобы испортить им связь.
Особое подозрение у европейских следователь вызвал тот факт, что сухогруз вышел из российской Усть-Луги, а капитан на нем русский.
Бинго! Воскликнули они. И пустились в погоню, задействовал чуть ли не весь датский флот.
В преследовании участвовали:
- Фрегат HDMS Niels Juel. Вот он на фото:
- Патрульный корабль Р525 класса Diana. Вот он на фото уже возле китайского судна:
- Водолазное судно KDM Soloven:
В результате более быстроходным датчанам удалось зажать китайский сухогруз в проливе Каттегатт (датский пролив между Ютландией и Швецией).
Есть сведения, что на помощь к датчанам прибыли норвежцы. Вчера ВМС Швеции отказались комментировать, участвует ли их флот в операции по преследованию сухогруза, что тоже кое на что намекает.
В результате китайское судно было взято на абордаж. Досмотровая команда пиратов XXI века поднялась на борт. Теперь они намерены провести "следственные действия", начав с опроса членов экипажа.
Такие вот дела. Что сказать по этому поводу? Выдержки российскому капитану. Калану понятно, что он вообще ни в чем не виноват, кроме того, что русский. Возможно, надо было таранить, но капитану видней.
Доклад закончил.
Подписываемся. Подписываемся также на резервную группу "Майоръ Гусаров" в ВК.
Илья Гусаров