Китайский автопром продолжает удивлять. Казалось бы, что можно ожидать в очень разнообразном сегменте рамных внедорожников? Однако 212, новый бренд от компании BAW, сумел найти свою нишу, представив на автосалоне в Гуанчжоу заводскую внедорожную версию своего первенца – Changfeng Edition. Этот автомобиль – прямой наследник легендарного BAW 212, который, в свою очередь, черпал вдохновение в советском ГАЗ-69. Но насколько далеко ушел «внук» от своего «дедушки»? В чем различия китайской и российской версий в современном исполнении? Давайте разбираться.
Генеалогия и эволюция: от ГАЗ-69 к BAW 212 T01
История 212-го начинается в далеких 1960-х, когда китайские инженеры, вдохновившись чертежами ГАЗ-69, создали свой внедорожник. Пройдя через множество модернизаций, он стал настоящей легендой в Китае, символом надежности и проходимости.
В 2021 году BAW анонсировала полностью новый 212, но из-за реорганизации компании проект был отложен. В итоге, летом 2023 года мир увидел внедорожник, построенный на новой платформе WY, который положил начало возрождению легендарного на местном рынке бренда 212.
212 T01 Changfeng Edition: заводской вариант офф-роуд
Представленный на автосалоне в Гуанчжоу 212 T01 Changfeng Edition – это не просто косметический пакет, а серьезная доработка для бездорожья. Отличительными чертами этой версии являются:
- Внешний вид – уникальный синий цвет окраски кузовных элементов.
- Оснащение – бампер с интегрированной лебедкой, шноркель для преодоления водных преград.
- Повышенная проходимость – шины с внедорожным протектором, усиленные амортизаторы, увеличенный дорожный просвет, улучшенная геометрическая проходимость.
Технические характеристики 212 T01
Этот внедорожник разработан с применением новой фирменной тележки WY, которая позволяет использовать как традиционные ДВС, так и гибридные силовые агрегаты. В основе конструкции лежат: прочная рама, неразрезные мосты, пятирычажная эффективная подвеска.
Основные параметры:
- Двигатель – бензиновая турбочетверка (252 л.с./410 Н*м)
- Трансмиссия – 8-ступенчатая АКПП.
- Привод – подключаемый полный (по схеме Part-time) с понижайкой.
- Блокировки – межколесных дифференциалов.
- Стабилизатор – передний (поперечной устойчивости) с возможностью размыкания.
Размеры и дополнительные характеристики (стандарт/Changfeng Edition):
- Габариты: 4705 х 1895 х 1936 мм
- Дорожный просвет: 235/256 мм
- Угол въезда: 40/43 градуса
- Угол съезда: 36/39 градусов
- Угол рампы: 23,6/28 градусов
- Глубина брода: 850/910 мм
- Снаряженная масса: 2150/2265 кг
- Средний расход бензина на 100 км пробега: 10,9/11,3 л
- Размер шин: 265/70 R17 или 285/70 R17
Интерьер и оснащение
Салон 212 T01 выполнен в нарочито брутальном стиле, подчеркивая внедорожный характер автомобиля. Специальная версия не отличается существенно по сравнению с базовой.
Внутри мы отметим следующие опции:
- Приборная панель: 10,25”
- Тачскрин мультимедиа: 12,3”
- Кнопки переключения режимов раздаточной коробки, управления климатом и другими функциями.
- Поручни: на стойках и передней панели.
Сравнение с конкурентами
По техническому оснащению и возможностям новый внедорожник сопоставим с Jeep Wrangler. В будущем 212-й планирует расширить линейку, добавив короткобазную трехдверную версию и пикап, следуя примеру американского аналога. Разумеется, китайский вариант брутального внедорожника стоит намного дешевле.
Согласно последним данным с китайских автомобильных порталов, 212 T01 пользуется стабильным спросом. Пользователи отмечают хорошую проходимость, надежность конструкции и богатое оснащение за свою цену. Однако, некоторые критикуют высокий расход топлива и не самую лучшую шумоизоляцию.
Также, в сети появились фотографии тестовых прототипов трехдверной версии 212 T01, что подтверждает планы компании по расширению модельного ряда. Ожидается, что трехдверная версия будет еще более ориентирована на бездорожье и получит ряд дополнительных внедорожных опций.
Комплектации и цены, сравнение «внуков» советского автопрома
На домашнем рынке внедорожник BAW 212 T01 предлагают в трех вариантах оснащения опциями – от 139 900 до 172 900 юаней (от 1,93 до 2,38 млн руб. по курсу на дату подготовки обзора). Доплата за пакет Changfeng Edition составляет 15 900 юаней.
Для справки приведем контрольные параметры «внуков» ГАЗ-69. Это поможет нагляднее изучить эволюцию конструкторской мысли в Китае и России за прошедшие десятилетия (УАЗ Хантер Экспедиционный/BAW 212 T01 Changfeng Edition):
- длина – 4050/4749 мм;
- ширина – 1775/1945 мм;
- высота – 1950/1999 мм;
- колесная база – 2380/2860 мм;
- дорожный просвет – 241/256 мм;
- максимальная скорость – 130/170 км/ч;
- трансмиссия – МКПП 5/АКПП 8;
- двигатель – атмосферный/турбированный;
- объем цилиндров – 2693/1998 см куб.;
- мощность – 135/252 л.с.;
- расход бензина в смешанном цикле на 100 км пробега – 13,2/11,3 л;
- стоимость в рублях на российском/китайском рынке – 1 840 000/2 600 000.
На данный момент 212 T01 продается только в Китае, но компания рассматривает возможность выхода на международные рынки. Учитывая растущий интерес к рамным внедорожникам и привлекательную цену, эта модель имеет все шансы на успех, особенно в странах с развивающимися рынками. Однако, для успешной конкуренции с такими гигантами, как Jeep и Toyota, китайской компании предстоит решить ряд задач, связанных с развитием дилерской сети, сертификацией и адаптацией автомобиля к требованиям различных рынков.
Будущее покажет, сможет ли 212 T01 повторить успех своего легендарного предка, но уже сейчас можно сказать, что этот автомобиль имеет все шансы стать заметным игроком на рынке рамных внедорожников.
Понравился ли вам новый рамный внедорожник BAW 212 T01 Changfeng Edition? Сообщите свое мнение в комментариях.
