Какие гонщики будут пилотировать машины «Ford Mustang GT3» в DTM после впечатляющей смены бренда «HRT» на 2025 год. Руководитель команды «HRT» Ульрих Фриц уже объявил, что они также хотели бы использовать существующий пул пилотов «Ford» при принятии решения. И там есть даже два гонщика с историей DTM: бывший чемпион Майк Рокенфеллер и бывший гонщик «Porsche» Деннис Олсен.
В частности, норвежец, который выступал за «SSR Performance» в DTM в 2022 году, праздновал победу и был партнером по команде чемпиона Томаса Прайнинга в «Manthey EMA» в прошлом году, имеет отличные шансы выиграть место в «Ford».
28-летний гонщик не только имеет опыт работы с шинами в DTM, но и был номинирован «Ford» в серии спортивных машин IMSA только для гонок на выносливость, в которых требуется третий гонщик. Это предполагает гоночную программу в Европе.
Однако шансы Рокенфеллера на возвращение в DTM ограничены, поскольку давний заводской гонщик «Audi» будет управлять одним из двух «Ford Mustang GT3» во всех гонках IMSA. Он делит машину с 23-летним Себастьяном Приолем.
Поскольку гоночный уик-энд в Вирджинии пройдет в конце августа, где будут участвовать только машины GT, календарь IMSA пересекается с календарем DTM, который будет проходить на Заксенринге в то же время.
Кроме того, Арджун Майни считается кандидатом, поскольку индиец отлично развился за четвертый год работы в «Mercedes-AMG» в DTM и за третий год в «HRT» и часто был самым сильным гонщиком марки со звездой, особенно в квалификациях. Кроме того, его контракт с «Mercedes-AMG» заканчивается в этом году, как Майни подтвердил во время сезона DTM.
«В настоящее время мы оцениваем вопросы водителей и принимаем решения вместе с «Ford»», — объясняет руководитель команды «HRT» Фриц. Как он отреагировал, когда ему назвали имена Олсена и Майни? «Думаю, нам интересны оба имени. Мне не нужно ничего скрывать. У обоих есть опыт DTM. Мы всегда говорили, что будем участвовать в программе только в том случае, если хотя бы один из пилотов с опытом DTM будет на старте. Конечно, было бы здорово, если бы существовало решение, потому что мы работаем вместе уже три года. Но вы также должны сказать, что он также многим обязан «AMG» и работает с «AMG». В конце концов, это вопрос, который необходимо прояснить между «Ford», «АMG» и самим Майни».