Путь по новой морской трассе сократит время доставки грузов из ДФО в Индию с 40 до 24 дней
В Азиатско-Тихоокеанском регионе есть отличная новость в сфере логистики. Введен в строй новый восточный морской коридор Ченнаи (Индия) – Владивосток (Россия). Главное преимущество новой морской трассы в существенном сокращении времени доставки грузов из портов ДФО РФ в Индию – с 40 до 24 дней. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Индия выбирает Севморпуть: у Суэцкого канала слишком много проблем
Новость вчера сообщил министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал. По коридору Ченнаи - Владивосток, как подчеркнул чиновник индийского правительства, уже пошли грузы – танкеры с нефтью, сухогрузы с продовольствием и машинами, металлом и текстилем.
«Из 139 морских держав мира мы хотим стать первой, быть на вершине во всех вертикалях. Речь идет не только о развитии судоходства, но и о портовых операциях, владении судами, судостроении, судоремонте, утилизации старых судов, технологиях и законодательных реформах», - обозначил амбициозные планы своей страны министр.
Индийская Business Standart сообщает, что власти Индии уверены в том, что новый морской коридор укрепит связи с Российской Федерацией, станет еще одним драйвером развития экономического сотрудничества между нашими государствами.
Длина морского коридора Владивосток – Ченнаи составляет 5600 морских миль. Первые грузы из Владивостока уже начали прибывать в порт Индии.
Преимущества новой артерии очевидны. Старый, традиционный, морской коридор между индийским Мумбаи и Санкт-Петербургом простирается на 8675 морских миль, а большой контейнеровоз, идущий со скоростью 20-25 узлов (37-46 км/час) преодолевает его за 35-40 дней. Как видим, путь Ченнаи – Владивосток обладает колоссальным потенциалом для развития международной торговли и сотрудничества.
Индия сейчас активно изучает очень перспективный вид использования этого пути – перевозки коксующихся углей из Монголии и России в свои порты.
Еще одно индийское издание, BusinessLine сообщает, что министр портов, судоходства и водных путей Сарбананда Соновал отметил большой интерес экспортеров к новому морскому коридору. В планах индийских властей – присоединение к коридору, как минимум, еще двух своих морских портов – Парадип и Визаг. Это, по мнению министра, сделает коридор еще более жизнеспособным.
В ходе Морской конференции Сагармантхана, организованной индийским министерством портов, говорилось о том, что коридор Ченнаи – Владивосток может стать хорошей альтернативой переходу по Красному морю, где, как известно, сейчас очень неспокойно. К тому же, маршрут по Красному морю занимает не менее 48 дней. Между тем, на путь по этому морю через Суэцкий канал приходится порядка 50% индийского экспорта и около 30% импорта. Очевидно, что Индия заинтересована в новом безопасном маршруте.
Напомним, в 2023 году Индия и Россия договорились активизировать развитие морского коридора Владивосток – Ченнаи. Однако главное экономическое издание Индии, Business Standart, обнародовало серьезное исследование, из которого следовало, что смотреть следует дальше – в сторону Северного морского пути, как одной из альтернатив Суэцкому каналу, с которым слишком много хлопот. Аналитики индийского издания отмечали, что Севморпуть является весьма выгодным коридором для торговых операций между Азией и Европой.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.