Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Александр Травников

СТРАННЫЕ ПАРАЛЛЕЛИ НА БАЛТИКЕ

Странные параллели на Балтике просматриваются в истории с этими самыми коммуникационными кабелями. Первый кабель соединял Финляндию и Германию. Второй кабель соединял Швецию и Литву. Оба кабеля проходили в непосредственной близости от ниток Первого и Второго Северных Потоков. Казалось бы, выводы напрашиваются сами по себе. Русские! Как бы больше некому. Да еще и под носом боевых кораблей НАТО, которые именно в этом районе, и именно в это время проводят свои маневры и учения. Однако есть и другие странные совпадения. Рядом проходят учения военно-морских сил стран НАТО. Ныряют. Стреляют. Маневрируют. А еще у стран НАТО на вооружении состоят подводные, дистанционно управляемые дроны. Но учтите. Это не я вам рассказал, если что. На них, дронах, установлено оборудование, которое позволяет дистанционно повреждать кабеля, сверлить газопроводы и нефтепроводы, делая их непригодными для дальнейшей эксплуатации. И что поразительно, так это то что корабль, подготовленный для ремонта повреждений по
Фото автора статьи
Фото автора статьи

Странные параллели на Балтике просматриваются в истории с этими самыми коммуникационными кабелями.

Первый кабель соединял Финляндию и Германию.

Второй кабель соединял Швецию и Литву.

Оба кабеля проходили в непосредственной близости от ниток Первого и Второго Северных Потоков.

Казалось бы, выводы напрашиваются сами по себе.

Русские!

Как бы больше некому.

Да еще и под носом боевых кораблей НАТО, которые именно в этом районе, и именно в это время проводят свои маневры и учения.

Однако есть и другие странные совпадения.

Рядом проходят учения военно-морских сил стран НАТО.

Ныряют.

Стреляют.

Маневрируют.

А еще у стран НАТО на вооружении состоят подводные, дистанционно управляемые дроны.

Но учтите.

Это не я вам рассказал, если что.

На них, дронах, установлено оборудование, которое позволяет дистанционно повреждать кабеля, сверлить газопроводы и нефтепроводы, делая их непригодными для дальнейшей эксплуатации.

И что поразительно, так это то что корабль, подготовленный для ремонта повреждений подводных кабелей оказался в режиме готовности нескольких часов.

Стоял в порту под парами.

Вы в такие случайности верите?

Я сомневаюсь, что так можно.

А тут, все готово.

Знают где.

Имеют соответствующий инструмент, оборудование и полный рем.комплект.

Так же в режиме готовности реального времени имеют полностью укомплектованный экипаж и специалистов ремонтников.

Так что, если с чем мы имеем дело, так это с разновидностью практических учений, с последующей отработкой провокации в средствах массовой информации.