Найти в Дзене
Русский простор

Мультипликаторные катушки: устройство и принцип работы

Мультипликаторные катушки представляют собой инерционные механизмы, которые включают в себя шестеренчатый механизм, червячную передачу для укладки лески и подшипники. Их многофункциональная конструкция обеспечивает не только высокую эффективность работы, но и удобство в эксплуатации. Одним из ключевых элементов является осевой тормоз, который регулирует горизонтальный люфт шпули. Этот небольшой люфт необходим в начальной стадии заброса для разгонки шпули, но если он будет слишком значительным, могут возникнуть проблемы с «перебежками» лески. Фрикционный тормоз, представляющий собой звездочку в основании ручки, служит для контроля сопротивления шпули во время вываживания рыбы. Это важный механизм, который помогает избежать потери трофея. Стопор обратного хода предотвращает движение шпули в обратном направлении. Он отключается специальной клавишей, расположенной под большим пальцем катушки, что обеспечивает комфортное управление во время забросов. Основной тормоз катушки отвечает за подт

Мультипликаторные катушки представляют собой инерционные механизмы, которые включают в себя шестеренчатый механизм, червячную передачу для укладки лески и подшипники. Их многофункциональная конструкция обеспечивает не только высокую эффективность работы, но и удобство в эксплуатации.

Фото: veals.co.uk
Фото: veals.co.uk

Одним из ключевых элементов является осевой тормоз, который регулирует горизонтальный люфт шпули. Этот небольшой люфт необходим в начальной стадии заброса для разгонки шпули, но если он будет слишком значительным, могут возникнуть проблемы с «перебежками» лески.

Фрикционный тормоз, представляющий собой звездочку в основании ручки, служит для контроля сопротивления шпули во время вываживания рыбы. Это важный механизм, который помогает избежать потери трофея.

Стопор обратного хода предотвращает движение шпули в обратном направлении. Он отключается специальной клавишей, расположенной под большим пальцем катушки, что обеспечивает комфортное управление во время забросов.

Основной тормоз катушки отвечает за подтормаживание шпули при свободном вращении во время забросов. Он может быть двух типов: центробежным и магнитным.

  • Центробежный основан на использовании грузиков, которые при высокой скорости вращения шпули прижимаются к стенкам тормозного стакана, снижая скорость вращения. Этот тип тормоза предпочтителен для ловли с поверхностными приманками, такими как воблеры.
  • Магнитный обеспечивает бесконтактную регулировку скорости вращения шпули. Регулируя дистанцию между магнитами и тормозным стаканом, можно эффективно управлять скоростью раскручивания шпули. Такой тип тормоза лучше всего подходит для забросов компактных приманок, например джигов.

Существует также небольшой ассортимент катушек с комбинированными типами тормозов, в которых сочетаются как магнитные, так и центробежные системы, однако они пока не так распространены.

Хотите больше читать о туризме, рыбалке и походах? Подписывайтесь на «Русский простор».