Однако, здравствуйте.
Не секрет, что время не властно над очень малым перечнем вещей материального мира. Кроме бакелитовой мыльницы и советской чеснокодавилки и на ум-то, в общем, ничего не приходит.
Все прочее же постепенно приходит в негодность. Коррозия, усталостные изменения, механические повреждения, перегревы, деградация, моральное разложение - и вот вы стоите, сжимая в руках ПТС, перед грудой ржавых чипсов, когда-то бывших кайфовой машиной.
Раньше было два пути - либо заниматься кустарным ремонтом, либо сдать машину в чермет, предварительно скрутив с нее все, что можно продать. Однако сейчас, в связи с развитием цифровых технологий, появилась возможность дать автомобилю вторую молодость, изготовив совершенно новые реплики оригинальных элементов.
Взять, скажем, старые Джипы - Wrangler YJ. У него есть рама и кузов, которые соединены через подушки и представляют собой два независимых конструктивных элемента. Со временем они гниют до дыр.
Моей машине повезло - рама у нее еще более-менее. И ее даже не ремонтировали ни разу. И самое проблемное место - в хвосте, где профиль рамы закрыт поперечным усилителем, из-за которого из лонжерона не выливается грязь - подгнило, но не насквозь.
Можно, конечно, залить это дело антикором и каждый год его подновлять, но есть одно НО - металл уже затронула коррозия, и окисление рано или поздно сделает свое черное дело.
Так вышло, что коллега по опасному бизнесу заказал себе с разборки оригинальную раму с японского ежа. Вот ее-то мы и отсканировали высокоточным 3D-сканером.
Правда, некоторые элементы на ней скорродировали чутка и на момент сканирования были успешно заменены на кастомные - но ничего страшного. Потому что главная задача - точно определить траекторию лонжеронов, центры отверстий, а также установочные размеры, чтобы мосты и кузов, и все остальное, что крепится на раму, встали на свои места.
Кроме того - и я открою Вам страшную тайну - заводские рамы Jeep не являются эталоном качества. Данную раму с разборки, похоже, вообще варил пьяный ПТУшник. В одном месте шов даже на 5 мм ниже места соединения деталей был положен) Традиции ульяновского качества, шагнули далеко за пределы ульяновской области и там укоренились.
Итак, 9 часов жестокого кекса, но хороший полный скан рамы Jeep Wrangler YJ мы всё таки получили!
Это значит, что пора делать CAD-модель рамы под производство.
Понятно, что родная рама - штампованно-сварная. Штампов у нас нет (да и в России тоже, к слову), делать их - неоправданно дорого и долго.
А еще в оригинальной раме есть места, в которых конструктивно скапливается грязь.
Вывод - оригинальную конструкцию нужно адаптировать под имеющиеся технологические возможности. Как минимум, штампованные детали заменить на гнуто-сварные, да добавить сливные отверстия в нужных местах.
Долго ли коротко ли, но в результате напряженного труда появилась, вероятно, первая в стране рама на Jeep Wrangler YJ.
Так что мы можем предложить вам совершенно НОВУЮ РАМУ на Wrangler YJ! Оригинальный артикул 52006844.
Если вы хотите действительно новую раму из нормальной стали, например, 09Г2С (а не гнилье с Авито, которое прогуливает свалку) - можем такую сделать.
Сварка не лопнет и не треснет - подтверждено прочностным и усталостным расчетами. Ну и плюс американцы много чисто сварных рам делают (тот же Motobilt) - и все это прекрасно работает.
Поставляется в комплектации как на фото выше со всеми приварными элементами. Неокрашенная. Есть возможность изготовления удлиненной рамы (+40 см) в габаритах Jeep LJ.
Есть возможность изготовления ремонтных вставок, например таких:
Ну а про всякие другие железки, типа силового обвеса на Jeep Wrangler YJ, TJ, JK и JL я даже не упоминаю - это все есть и много.
Где же можно увидеть полный перечень железа на любимый некроджип, спросит нетерпеливый читатель? В нашем магазинчике JEEP, где же еще:
https://vk.com/market-226907235?screen=group
Если вас заинтересовало то, что мы делаем, смело подписывайтесь, чтобы не пропустить. Потому что впереди много интересного.
В частности, мы уже отсканировали КУЗОВ на ежа.
Идея заключается в том, чтобы делать реплики кузовных панелей. Возможно, даже из алюминия. В штатах так делают, кстати.
Если у Вас есть предметные технические, коммерческие или рационализаторские предложения - отправляйте их сюда: park3dekb@yandex.ru
Если Вы хотите предоставить нам на сканирование раму для TJ, JK, JL, Гладиатора или других автомобилей - также пишите либо на почту, либо в ВК.
Если предложения непредметные - напишите их в комментариях.
Всем JEEP.
Магазинчик JEEP в ВК: https://vk.com/market-226907235?screen=group
Этот блог в ВК: https://vk.com/grosstractorvk
Поддержать блог можно здесь: https://boosty.to/grosstractor
Или здесь: https://yoomoney.ru/to/410011274680307
А еще можно просто подписаться и поставить лайк)
Телеграм (общение и Live): https://t.me/grosstractor
Ютуб: https://www.youtube.com/user/GrosstractorTV
Rutube (ОНО работает!): https://rutube.ru/channel/23968383/