О начале путешествия можно прочитать здесь:
На следующий день вышло солнце и не намёка на вчерашнюю дождливую погода. Конечно это не могло не радовать. Совсем не хочется карабкаться по скользким скалам. Нас предупредили, взять на всякий случай обычные х/б перчатки. Если что придерживаться руками. Забегая вперед скажу они нам не пригодились. Было совсем не скользко. Но предупрежу сразу, островок весь в какахах чаек. Ну соответственно и запах имеется специфический. Я старалась на него не обращать внимания.
Блин, вечно я перескакиваю с начала в середину.
Все основные экскурсии в Южно-Сахалинске начинаются от площади Победы:
Поэтому целесообразно снимать жилье где то недалеко. Но я об этом не знала и жила достаточно далеко. В первый раз я решила выйти заранее, прогуляться пешком по городу, зайти на завтрак. В Южно-Сахалинске есть сеть кафе называется Мельница. Там можно недорого и быстро поесть, выпить кофе.Что я и сделала.
Потом пошла дальше гулять, но поняла, что время поджимает, а расстояние до места встречи ещё приличное. Вызвала такси (пользовалась убер). Возможно есть какое-то местное, но я о нем не знаю. И на все последующие экскурсии до площади Победы я добиралась на такси. Кстати есть такая особенность в Южно-Сахалинске (не знаю, либо это совпадение, либо мне просто так "везло"). Но каждый раз был статус: "водитель заканчивает поездку и едет к вам". Соответственно надо закладывать на это минут на десять больше. У нас в Томске, вызвал и "через три минуты к вам подъедет" Опять повторюсь, возможно это просто совпадение. Но один раз из-за этого я немного опоздала на очередную экскурсию. А я жуть как не люблю, когда люди меня ждут.
И так все в сборе и мы поехали на небольшом автобусе, дорога занимает пару часов. В какой то момент я подумала, блин, я утомилась, ещё и жарко. А оделась я как капуста, очень тепло. Забегая вперед, (в очередной раз) скажу, когда едешь на скорости по морю - тебе уже не фига не жарко. Шапка пригодилась. Вообще не помешала бы балаклава, это был бы идеальный вариант.
Продолжу по порядку. По дороге мы останавливались возле речки, где плавали огромные рыбины. Это горбуша или кета идёт на нерест. Она откладывает икру и умирает. Вот такой фатализм. Хочешь продолжение рода - умри сам. Грустно. Но почему то так задумано природой.
Мы приехали на берег моря. Здесь садимся на катер. Капитан говорит: поехали быстрее, я сегодня видел здесь косатку!!
И мы её увидели тоже! Моё сердце просто замирало от восторга! Просто едешь смотреть маяк, а тут КОСАТКА!!!
Я всегда хотела увидеть китов или кашалотов. Даже есть шальная мысль с ними поплавать. Есть такие туры на Маврикий. Это тоже мечта мечт! Конечно, мне часто говорят, Марина, тебя он сожрёт. А я смеюсь в ответ: значит на моей могилке напишут: эту глупую женщину (читай дуру) сожрал кашалот или кит.
В общем для меня экскурсия состоялась уже в тот момент, когда мы наблюдали за косаткой!
Немного понаблюдали и решила дальше не нервировать её (хотя логичнее сказала его, нам сказали что это самец) и поехали дальше. По пути нам встретились ещё дельфины. Но они близко не подпускали.
И вот маяк всё ближе и ближе:
Нам говорят времени у вас час. Мы попозже приедем вас заберем.
На маяк поднимать нельзя. Это ваша личная ответственность если туда залезли. Но многие, да что говорить почти все, туда слазили. А я себе не прощу, что так и не решилась. Это прям повод вернуться! Там в одном месте очень не удобный подъем. Говорят раньше там были верёвки и было удобнее лазить. Там даже проводят экскурсии, когда люди приезжают ночевать на маяке и встречать рассвет. Но после несчастного случая (со смертью) верёвки срезали. Я немного покажу как там внутри. Но это не моя фотография, мы создали общую группу и все ребята туда скидывали свои фото и видео.
Маяка Анива для меня стал визитной карточкой Сахалина. Его построили японцы. Маяк так аккуратно встал на месте, ощущение как будто он просто часть скалы.
Я как человек работающий в строительстве могу представить какая это сложная задача построить маяк в таком месте. Материалы необходимо поставлять по морю. Туманы, шторма. Особо развернуться негде, спец технику не загнать. Возможно что то и использовали, какую-то малую механизацию, но точно не башенный кран. Как заливали бетон? Не представляю. Как смешивали бетонную смесь, вопрос. При этом стены сооружения наверняка имеют очень большую толщину, чтобы выдерживать напор льда, шторма, солёную воду. Сейчас местами уже торчит арматура, маяк заброшен. Но говорят, что собираются его восстанавливать. Главное чтоб он не потерял свою изюминку. А именно в такой обветшалости она и есть.
После того как мы вдоволь погуляли, сделали кучу фотографий. Я услышала звук, как рёв. Думала наш катер возвращается. А оказалось это они рычат на нас:
Я не очень разбираюсь, но возможно это сивучи.
И в скором времени и правда приехал катер. Мы поехали в обратный путь. По дороге видали водопад:
Но я всё время смотрела в море, выглядывая косаток. Это как с северным сиянием ты его увидел и каждый вечер и даже ночь выглядываешь в окно и смотришь на небо. А вдруг ещё!
По дороге мы заехали в небольшую бухты здесь у нас был обед, отдых.
Капитан показал свои улов, пока мы час гуляли возле маяка, поймал такую треску:
Вот это я понимаю рыбалка!
Едем назад домой. Уставшие но полные эмоциями и впечатлениями.
Дома я раз двести пересмотрела видео с косаткой. Всем, всем, всем отправила.
Это был ещё один ох...ный день!
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...