Настала пора переобуть своих железных коней в зимнею резину. Кто это еще не сделал - поторопитесь,
уже центральную Россию завалило снегом. А мы постараемся разобраться какая резина лучше шипованная или липучка.
Разберем достоинства и недостатки шипованной резины. Сегодня на рынке представлено достаточно обширный выбор
шипованной резины, у каждой модели есть что-то свое особенное. на пример могут отличаться глубиной и рисунком протектора,
а так размером и разновидностью шипа. Шипы бывают круглые, треугольные, шестигранные, глубоко посажены сильно выступают.
Так же сейчас появились шины у которых шип выходит из резины с наступлением холодов, так называемый "умный шип".
Достоинства шипованной резины, в отличии от липучки, это конечно, на льду. Отличное сцепление и управление на льду
дают большую уверенность водителю. Еще одно достоинство- это короткий тормозной путь. На шипованной резине автомобиль
способен пройти более длинное расстояние по глубокому снегу.
Минусы шипованной резины: первое - это сильный шум, особенно когда вы уже переобулись , а снег еще не выпал.
Второе плохое сцепление на мокром асфальте. И третье это способность шипу вылетать.
Что же касается липучки. Достоинства: первое- отличная устойчивость на мокром асфальте, включая снежную жижу на дороге.
Второе достоинство- это тишина. На этом пожалуй и все!
Недостатки же липучки самое главное это вообще не какое сцепление на скользкой дороге и льду.
На мой взгляд это самый большой не достаток, который может существовать для зимний резины.
Ведь у нас во дворах не возможно заехать все везде в колеях и льду.
Я не раз сталкивал как автомобили на липучках просто скользили стоя на одном месте.
Поэтому мой выбор это ШИПЫ.
А вы что предпочитаете ШИПЫ или ЛИПУЧКУ ?