Найти в Дзене
Автоимпорт

Как я пригнал ПРАВОРУЛЬНОГО немца из Японии

И так. Как я уже и говорил, Машинку мы взяли из Японии. Тут есть два нюанса: правый руль (каждый может в комментариях написать, что ездить на правом руле невозможно) и очень сладкая цена. Разница до 800 тысяч от леворуких. Расскажу, что это такое и как с этим жить. Обращаемся в самую крупную компанию в России по привозу импортных авто "Автоимпорт", обговариваем нюансы и подписываем договор. В моем случае это: Авант в чёрном цвете, кокпит, бесключевой доступ, матричная оптика, спортивные сиденья. После закидываем задаток и начинаем работу по шуршанию аукционов. Менеджер компании скидывал мне варианты, а я уже выбирал, подходит или нет. Вариантов было не так много, где то скучная комплектация, где-то седан, где то ставка не прошла. Мы попали на японские праздники, потратили недели 3 на подходящий нам вариант. Сразу как её увидел, понял - это та самая машина. Говорю менеджеру ставить на нее, и следующим днем мне приходит сообщение, что наша ставка прошла. Счастья не было предела, основна

И так. Как я уже и говорил, Машинку мы взяли из Японии. Тут есть два нюанса: правый руль (каждый может в комментариях написать, что ездить на правом руле невозможно) и очень сладкая цена. Разница до 800 тысяч от леворуких. Расскажу, что это такое и как с этим жить.

-2

Обращаемся в самую крупную компанию в России по привозу импортных авто "Автоимпорт", обговариваем нюансы и подписываем договор. В моем случае это: Авант в чёрном цвете, кокпит, бесключевой доступ, матричная оптика, спортивные сиденья. После закидываем задаток и начинаем работу по шуршанию аукционов. Менеджер компании скидывал мне варианты, а я уже выбирал, подходит или нет. Вариантов было не так много, где то скучная комплектация, где-то седан, где то ставка не прошла. Мы попали на японские праздники, потратили недели 3 на подходящий нам вариант. Сразу как её увидел, понял - это та самая машина. Говорю менеджеру ставить на нее, и следующим днем мне приходит сообщение, что наша ставка прошла. Счастья не было предела, основная задача выполнена. Дальше нам скидывают инвойс, и с ним мы идем в банк. Тут тоже есть нюансы, т.к. это swift-переводы по инвойсу в московских банках, занимающимися такими переводами всего 5 штук! Ничего, оплачиваем инвойс (включает в себя цену автомобиля, расходов по Японии и доставки до Владивостока). После оплаты ожидаем отправку и доставку, заняло где-то недели две. После того, как машинка приходит во Владивосток, она проходит лабораторию и таможню. Тебе скидывают квитанцию таможни, и ты идёшь в банк её оплачивать. Тут еще по времени около недели. После таможни ждём создания электронного паспорта, тут еще неделя. Ну и на всякие мелочи еще закладываем немного времени. Оплачиваем брокера, кто занимался оформлением всех документов, и успешно получаем сообщение, что машину можно забирать. Автовоз на тот момент стоил около 180 тысяч, и ожидание до полтора месяца. Нету желания тратить столько времени и денег.

-3

Берём билеты и летим во Владивосток с гениальной идеей пригнать самим и посмотреть матушку Россию. Прилетаем, выписываем все документы, немного наслаждаемся Владивостоком, обклеиваем машину, делаем страховку и выезжаем в сторону дома. Ехали мы до Чувашии ровно 7 дней и 8100 пробега. По дороге не получилось без приключений, резина была плохая и кончилась почти что в 0. Зацеп был плоховат в мокрую погоду, решено, заезжаем в Иркутск и переобуваем резину. Всё. Больше не было от слова ничего. Ехали без номеров, а значит и штрафов 0. На удивление, за всю дорогу нас ни разу не остановили. Спали и в машине и в отеле. Если откинуть задние сиденья, получается ровный пол. Стелили надувной матрас и спим в комфорте. На всю дорогу ушло 85к, а это: еда, билеты, различные расходники, отели и бензин. Увидеть матушку Россию - бесценно!

-4
-5
-6
-7