Двухтактные и четырехтактные двигатели различаются по принципу работы, количеству тактов, необходимых для одного цикла сгорания, и конструктивным особенностям. Вот основные отличия:
1. **Количество тактов:**
- **Двухтактный двигатель:** Завершает полный рабочий цикл за два такта (один полный оборот коленчатого вала). Это означает, что процесс всасывания, сжатия, сгорания и выпуска происходит быстрее.
- **Четырехтактный двигатель:** Завершает полный рабочий цикл за четыре такта (два полных оборота коленчатого вала). Последовательно происходят такты впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска.
2. **Конструкция:**
- **Двухтактные двигатели:** Могут быть проще в конструкции, так как отсутствуют клапаны (вместо них используются поршневые окна или каналы для впуска и выпуска). Это делает их легче и компактнее.
- **Четырехтактные двигатели:** Обычно имеют более сложную систему с клапанами (впускными и выпускными), что увеличивает их вес и размеры.
3. **Эффективность:**
- **Двухтактные двигатели:** Имеют более высокую мощность на единицу объема, так как производят один рабочий ход за один оборот коленчатого вала, однако менее эффективны по расходу топлива и обычно загрязняют окружающую среду больше (из-за неполного сгорания и смесеобразования).
- **Четырехтактные двигатели:** Более эффективны по использованию топлива и обеспечивают более полное сгорание благодаря разделению этапов.
4. **Применение:**
- **Двухтактные двигатели:** Широко используются в маломощной технике, такой как мотоциклы, скутеры, бензопилы и газонокосилки.
- **Четырехтактные двигатели:** Широко применяются в автомобилях, лодках и другой технике, где требуется более высокая надежность и меньший уровень выбросов.
Эти отличия определяют выбор типа двигателя в зависимости от требований к производительности, экономичности и экологии.
