Появился стук в рулевой рейке на пробеге 80000 км. Дополнительная втулка, которая продаётся на многих маркетплейсах, ситуацию не исправила. Решено снять рулевую рейку и поменять родную втулку. Но регулировочная гайка не откручивалась, даже ключ согнул. Пришлось высверливать гайку и зубилом или керном выбить остатки гайки. Если повредилась резьба, ничего страшного, новая гайка вкрутилась без проблем. Гайки и втулки рулевой рейки продаются в рем комплектах.