Чешский автопроизводитель Skoda представил свой новый кроссовер, предназначенный пока только для одного развивающегося рынка. Модель для индийских клиентов обещает одно из лучших сочетаний цены и оснащения в классе. Она демонстрирует амбиции Skoda укрепить свои позиции в одном из самых конкурентных сегментов азиатского рынка. Новинка уже привлекла внимание потенциальных покупателей благодаря привлекательной стартовой цене – 789 000 местных рупий, что в пересчёте по курсу на дату подготовки обзора составляет около 919 600 рублей.
Особенности платформы и конструктивные решения
Skoda Kylaq построен на модульной платформе MQB-A0-IN, которая уже используется в других моделях марки, предназначенных для Индии – кроссовере Kushaq и седане Slavia. Эта тележка адаптирована для местных условий эксплуатации, что делает её идеальной для индийского рынка. Она сочетает в себе компактные размеры и отличную управляемость, которые очень важны для городских условий, где кроссоверы зачастую сталкиваются с узкими улицами и плотным трафиком.
Габариты нового Kylaq также соответствуют требованиям рынка: 3995 х 1783 х 1619 мм. Колёсная база в 2566 мм обеспечивает достаточное внутреннее пространство и комфорт для пассажиров.
Примечательно, что автомобиль будет оснащён 17-дюймовыми колёсами уже в базовой комплектации, что добавляет кроссоверу солидности и улучшает его проходимость на плохих дорогах. Дополнительный плюс для преодоления сложных участков дорог обеспечивает достаточно большой для типового паркетника клиренс – 189 мм.
Для лучшего понимания габаритов новинки приведем параметры популярного в России кроссовера Geely Coolray предыдущего поколения (Д х Ш х В х Колесная база): 4330 х 1880 х 1609 х 2600 мм.
Оснащение и безопасность
Одна из ключевых особенностей Skoda Kylaq – это высокий уровень оснащённости даже в базовой версии. Кроссовер получил 6 подушек безопасности без доплаты. ABS и система динамической стабилизации (ESP) подразумеваются, как стандартные элементы конструкции. Штатная функция имитации тормозами блокировки межколёсного дифференциала установлена для улучшения сцепления шин с дорогой в сложных условиях. Также в стандартное оснащение входит контроль давления в шинах, что особенно актуально для регионов с плохими дорогами и частыми перепадами температур.
Точные данные о составе систем безопасности (активных и пассивных) не приведены. Но производитель заявляет, что даже в базе таких функциональных компонентов будет не менее 25 шт. В дорогих комплектациях предусмотрен расширенный набор электронных помощников водителя.
Skoda уделила особое внимание климатическим условиям Индии. Кузов автомобиля выполнен с усиленной гидроизоляцией, чтобы выдерживать муссонные дожди, а система кондиционирования протестирована на экстремальные температуры – от -10 до +85 градусов Цельсия в рамках специальных испытаний. Кроме того, передние сиденья оснащены системой вентиляции, что значительно повышает комфорт в условиях индийской жары. Но в них также установлены и подогревы – зимняя стужа и условия высокогорья также не станут препятствием для удобной эксплуатации. Тесты выполнялись на высоте до 3000 метров над уровнем моря.
Дизайн и особенности комплектации: новый фирменный стиль и дополнительные опции
Внешний облик Skoda Kylaq выполнен в новом дизайнерском стиле марки, который получил название Modern Solid. Он уже используется в других моделях Skoda, включая электрокар Elroq. Для Kylaq характерны строгие линии, выразительная решетка радиатора и современные светодиодные фары. Несмотря на бюджетный сегмент, автомобиль выглядит стильно и не уступает более дорогим моделям в плане дизайна.
Интерьер Kylaq также следует современным тенденциям: он во многом унифицирован с Kushaq и Slavia, что позволяет снизить затраты на производство, но при этом сохранить высокий уровень качества. В салоне бюджетного автомобиля установлена виртуальная приборка с диагональю 8”. Большой 10,1-дюймовый мультимедийный дисплей предлагается с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto.
Кроссовер оснащен сенсорным блоком управления климатической системой, что может вызвать вопросы у любителей более удобных механических элементов управления. Под ним – расположена удобная полочка с встроенной индукционной зарядкой для смартфона. В перечне опций есть двухцветная отделка искусственной кожей и люк в крыше.
Технические характеристики
На момент написания статьи для Skoda Kylaq заявлен один двигатель – это 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор TSI, который развивает 115 л.с. и 178 Н*м крутящего момента. Он сочетается с двумя типами трансмиссий: 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».
Разгон переднеприводного кроссовера до 100 км/ч на механике занимает 10,5 секунд. Вариант с автоматической коробкой передач разгоняется чуть медленнее, однако точные данные пока не опубликованы. Стоит отметить, что 1.0 TSI – это проверенный временем двигатель, который используется и в других моделях Skoda, поэтому можно ожидать от него надежности и экономичности. По предварительным данным, средний расход топлива у Kylaq будет составлять около 6-6,5 литров на 100 км, что также является важным фактором для индийского рынка, где расходы на топливо могут сильно влиять на выбор автомобиля.
Отдельно подчеркнем наличие достаточно большого багажника – от 446 до 1265 литров. Этот объем производитель позиционирует в качестве рекордного показателя для соответствующего класса автотехники.
Цены и конкуренция на индийском рынке
Skoda Kylaq будет доступен для заказа в Индии уже с декабря 2024 года, а поставки начнутся в начале 2025-го. Начальная цена базовой версии кроссовера составляет 789 000 индийских рупий/919 600 руб. Это ставит его в одну категорию с такими моделями, как Hyundai Venue, который стоит от 794 100 рупий/925 600 руб., и Tata Nexon (799 990 рупий/932 500 руб.) – ещё одним сильным игроком в сегменте бюджетных кроссоверов.
Однако, стоит отметить, что в Индии Hyundai и Tata имеют гораздо более высокие продажи по сравнению с Skoda, что может стать серьёзным вызовом для чешского бренда. Например, в период с января по сентябрь 2024 года Hyundai продала более 459 000 автомобилей, в то время как Skoda реализовала лишь около 23,6 тыс. экз., что на 34% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В связи с этим, успех модели Kylaq на индийском рынке будет во многом зависеть от того, насколько удачно она сможет конкурировать по цене и предложению с лидерами сегмента.
Перспективы Skoda Kylaq на российском рынке
Новый кроссовер фактически является последней попыткой чешского бренда закрепится на высококонкурентном рынке Индии. Если проект не получится коммерчески успешным, компания будет вынуждена свернуть свою деятельность. Куда же «уедут» складские запасы и что делать с технологической оснасткой.
Мы не можем принять решение вместо руководства Шкоды, но при соответствующем развитии событий придется как-то минимизировать убытки. Официальные поставки в Россию вряд ли будут организованы в ближайшее время. Однако вполне вероятно использование различных схем параллельного импорта.
Может ли этот компактный кроссовер стать интересным предложением и для российского покупателя? Сообщите свое мнение по этому вопросу в комментариях. Представьте себе появление в России Skoda Kylaq с указанными характеристиками по цене менее миллиона рублей и сделайте предположение о перспективах продаж.
