Skoda представила новый компактный кроссовер Kylaq, который обещает стать привлекательной альтернативой в сегменте бюджетных кроссоверов. Стартовая цена модели, если перевести в российские рубли, составляет 920 000 рублей, что примерно равно стоимости базовой версии Лады Гранты в России. Так и хочется сказать: "Чехи, что вы творите". Однако, как многие уже догадались, есть нюанс.
На российский рынок этот кроссовер поставляться не будет, по крайней мере, напрямую через официалов, а вот поставки по "параллельке" вполне возможны, особенно учитывая тенденции последних дней.
Давайте же разберёмся, чем интересен этот автомобиль и что делает его конкурентоспособным, несмотря на недавние сложности бренда Skoda в России.
Kylaq базируется на платформе MQB-A0 IN, специально адаптированной для индийского рынка. Этот компактный кроссовер отличается скромными размерами (длина менее 4 метров), что делает его самым маленьким кроссовером Skoda, однако это не мешает ему иметь функциональность и оснащение, характерные для более крупных автомобилей.
Внешний вид модели выполнен в фирменном стиле Modern Solid, который уже применён на европейском электрическом кроссовере Elroq. Этот свежий дизайн нацелен на привлечение молодых покупателей и отличается современными деталями, такими как светодиодные фары и стильная отделка экокожей в салоне Kylaq.
Так как стоимость этой Шкоды сопоставима с отечественной Грантой, можно сравнить и оснащение. Так, к примеру, Kylaq предлагает гораздо больше опций в базовой комплектации. У автомобиля шесть подушек безопасности, системы контроля давления в шинах, стабилизации и имитации блокировки дифференциала, что создаёт высокий уровень безопасности, даже при его бюджетной направленности.
Среди других опций значатся кондиционер, медиасистема с 8- и 10,1-дюймовыми экранами, поддержка Apple CarPlay и Android Auto. В более дорогих версиях добавлены подогрев и вентиляция сидений, а также люк и 35 функций активной и пассивной безопасности, что редко встречается в компактном сегменте.
Kylaq оснащается 1,0-литровым турбированным двигателем мощностью 115 л.с. с максимальным крутящим моментом 178 Нм, что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 10,5 секунд.
Автомобиль предлагается с шестиступенчатыми механической или автоматической коробками передач и исключительно передним приводом. Несмотря на небольшие размеры, Kylaq впечатляет высоким дорожным просветом (189 мм), что делает его подходящим для наших дорог и обеспечивает хороший уровень проходимости для компактного кроссовера.
Но пока мы продолжаем мечтать о новом кроссовере от Шкоды, Лада Гранта в России остаётся популярным бюджетным выбором, несмотря на то, что её оснащение уступает многим современным требованиям безопасности и комфорта. Гранта предлагает лишь базовые функции, и её дизайн уже не соответствует современным стандартам, тогда как Skoda Kylaq демонстрирует новый подход даже в бюджетном классе. Этот кроссовер — пример того, как современные технологии и стиль могут сочетаться в доступном автомобиле, что пока остаётся недостижимым для российских бюджетных автомобилей, к большому нашему сожалению.
Kylaq имеет все шансы стать успешной моделью в Индии и потенциально в других странах с развивающимися рынками, в том числе и в РФ, если поставки автомобиля всё-таки будут налажены, серыми или белыми путями.
Но говоря об Индии, пока остается вопрос, сможет ли этот компактный кроссовер реально закрепиться на их рынке, особенно с учётом конкуренции с популярными моделями Hyundai и Maruti Suzuki.