В этом году Li Auto планировала выйти в Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты, но сейчас изменила планы.
В компании заявили, что рынок NEV на Ближнем Востоке более сложен, чем предполагалось, к тому же не очень велик. Так, степень проникновения NEV в ОАЭ составляет всего 3% против среднемирового показателя в 20%.
При этом стоимость рынка NEV на Ближнем Востоке в 2023 году составила $2,7 млрд — это всего 1% от стоимости китайского рынка.
Хотя Li Auto официально не экспортирует автомобили, но реализует их по схеме параллельного экспорта. В 2021 году за рубеж было продано 30 000 «серых» авто, или около 10% от общего объема. В 2024 году процентное соотношение останется таким же.
Бóльшая часть параллельного экспорта Li Auto приходится на Центральную Азию и Ближний Восток, поскольку китайцам сейчас непросто выйти на рынки США и Европы.