Столбики. 1.

Глава I, в которой мы знакомимся с настоящими столбиками.

Тем, кому не хочется читать (краткое изложение): «Добрый Кола» совсем не то же что «Coca-Cola».

Словарь терминов и определений:

ГОСТ 32843-2014 – Межгосударственный стандарт «Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Технические требования».

ГОСТ 32844-2014 – Межгосударственный стандарт «Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные. Методы контроля».

Напомню ГОСТ – Межгосударственный стандарт; ГОСТ Р – Государственный стандарт России.

Вот так-то, столбики – это вам не пальцем деланая штука. За принятие данных ГОСТов проголосовали страны-участницы Таможенного Союза: Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан (за методы контроля Казахстан не голосовал). РАЗРАБОТАНЫ стандарты ФГБУ «РОСДОРНИИ» Министерства транспорта Российской Федерации.

МВД – орган надзора в области безопасности дорожного движения, в их компетенцию входит контроль исполнения ГОСТа 32843-2014.

Остановимся конкретно на столбике «С3П», так вот настоящий столбик – это столбик, предназначенный для многократного использования и восстанавливающий вертикальное положение (тип С3), устанавливаемый на проезжей части, разделительных полосах и островках безопасности (группа П).

Согласно пунктам ГОСТа 32843-2014:

5.1.4 – конструкция должна обеспечивать его возвращение в вертикальное положение;

5.4.2 – столбик типа С3 должен сохранять целостность конструкции и самостоятельно возвращаться в вертикальное положение после испытания по ГОСТ 32844;

5.6 – требования к комплектности: паспорт с основными характеристиками (тип, группа, размеры, цвет); инструкция по сборке, монтажу и установке; инструкция по эксплуатации, ремонту и чистке.

5.9 – гарантийный срок для столбиков должен составлять не менее двух лет со дня установки.

Испытания по ГОСТу 32844-2014:

ГОСТ классный – короткий, с картинками, инструкциями и формулами. Всё продумали за производителя и штангенциркуль и стальной шарик, и ударная установка.

4.1.2 – тестовые образцы выбирают методом случайного отбора из партии готовой продукции, не менее трёх образцов каждого вида. Испытания проводят для каждого образца.

4.5.3.1 – испытание направлено на определение способности тестовых образцов столбиков типа С2 и С3 на возможность повторного использования после наезда автомобиля.

После изучения этих национальных стандартов у меня возник вопрос: если гарантийный срок – не менее двух лет со дня установки и они прошли соответствующие испытания, почему уже через 5 месяцев на дороге оказался сломанный столбик?

ЕГО