Постоянно сталкиваюсь с устоявшимся мнением о том, что склад — это вспомогательное подразделение, на котором просто проводится хранение товара. Если рассуждать в подобной парадигме, то нет особого смысла тратить время, силы и инвестиции на то, чтобы как-то рационально организовать работу складской логистики.
Однако в реальности склад — это один из ключевых элементов любой торговой компании, от которого напрямую зависят рентабельность продаж и лояльность клиентов. Ведь что толку от привлеченных лидов и высоких продаж, если бизнес не способен обеспечить своевременную и качественную отгрузку и доставку?
Триггерами из разряда «пора что-то менять» обычно выступают:
● некорректные остатки: по программе позиция числится на складе, менеджеры ее продают, а при отгрузке выясняется, что фактически товара нет. В результате компания не просто несет репутационные потери, ведь приходится как-то объяснять ситуацию клиенту.
● Срывы отгрузки: когда машины выезжают со склада с опозданием или не уезжают в назначенную дату совсем. С точки зрения сотрудников склада – это всего лишь задержка на час-полтора. С точки зрения общей логистической цепочки ситуация может быть гораздо хуже: машина для региональной доставки задержалась на погрузке на 1,5 часа, не успела привезти заказы на последнюю точку из рейса. Ждать утра нецелесообразно, водитель возвращается в город. Следующая машина в этом направлении поедет через три дня, клиент ждать не готов. Компания потеряла текущий заказ и, после нескольких повторений, клиента в целом. А если товар скоропортящийся, то, возможно, и его тоже.
● Ошибки в комплектации: когда вы заказываете что-то на маркетплейсе, например, подарок на день рождения, вы ожидаете, что придет именно то, что вы заказали. Логично, не так ли? Но с точки зрения склада, ваш заказ – всего одна строчка из сотен, тысяч, где-то даже десятков тысяч ежедневно комплектуемых позиций. Поэтому если сотрудники случайно отгрузят не совсем то, что нужно, то вы расстроитесь гораздо сильнее, чем они. Более того, на 8 из 10 складов, с которыми нам доводилось работать, на старте проекта вообще никто не нес прямой ответственности за качество отгрузки.
● Дефицит персонала – темпы роста зарплат складских сотрудников сопоставимы с ИТ-специалистами. Не размер этих зарплат, а именно темпы роста. Увеличивать их постоянно компании не могут, потому как это может вообще не вписываться в бизнес-модель. И тогда сотрудники меняются, научить новых работе – сложно, в результате увеличивается объем описанных выше претензий.
Это далеко неполный перечень проблем, но если вы опознали в какой-то ситуации себя, со складом точно «пора что-то делать».
Реорганизуя работу на складе, вы создаете мощную базу для роста и развития компании в целом:
● Менеджеры по продажам больше не задумываются о том, что клиенту может вовремя не уехать какой-то товар, поэтому могут продавать без оглядки на возможности склада;
● Минимизировав потери в технологии, можно сильно сократить потребность в персонале. Вам необязательно увольнять высвободившихся сотрудников: вы вполне можете использовать полученный резерв рабочего времени для наращивания объема сборки. Ну или все-таки сократить затраты на фонд оплаты труда.
● Появляется возможность предложить клиенту дополнительные опции, которые раньше были невозможными. Например, отгрузку заказа в течение 15-20 минут. И не разориться при этом, потому как скорость достигается не благодаря огромному числу сотрудников, а за счет отлаженных бизнес-процессов.
Как вы думаете, стоит это того, чтобы сфокусироваться на этом подразделении?
#evoconsult #эвоконсалт #консалтинг #аудит #складскойаудит #организациясклада #складскаялогистика #бизнесрешения #автоматизациясклада #рентабельность #оптимизациябизнеса #логистика #эффективность #сервисдляклиента #управлениескладом #логистическиепроцессы