Изначально стоит позаботиться о сердце погрузчика, т.е. о двигателе. Вам необходимо своевременно заменить масло, свечи зажигания, тосол и проверить плотность электролита в аккумуляторе. Также надо заменить смазки основных узлов погрузчика на зимние, до наступления холодов.
Старайтесь в зимнее время загонять технику в помещение, тем более, если температура достигла отметки – 10 С. В случае, если Вы оставили «ночевать» технику на улице, то повремените с немедленным началом движения. Уделите внимание обогреву погрузчика, несколько раз поднимите и опустите вилы, наклоните мачту погрузчика, не забывая вернуть в обратное состояние, тоже самое касается и рулевого колеса. После таких не сложных манипуляций погрузчик считается прогретым.
Не забывайте о кабине водителя ведь от его комфорта зависит производительность труда. Кабина должна отапливаться, что в свою очередь отразится на хорошем обзоре, ведь кабина не будет покрыта льдом.
В отличие от автопогрузчика у электропогрузчика отсутствует двигатель внутреннего сгорания, но у них присутствует такие предметы, как: блок управления и аккумулятор. Для безотказной работы Вашей техники в зимнее время стоит провести небольшую профилактику:
1. 1.27 г/см3 – проверяйте, чтобы плотность электролита, соответствовала данному числу.
2. Тщательно контролируйте наличие любых загрязнений и влаги на электронных блоках управление, при нахождении – отчистить.
А также все электро- и автопогрузчики имеют уязвимое место – резина. Поэтому при выполнении работ на улице убедитесь, что шины имеют подходящую глубину протектора.