В Госконтроле отметили, что строительные работы задерживались из-за брака, неточностей в проектах и дополнительных непредвиденных работ
В Литве реализация положений большинства договоров о строительстве дорог государственного значения затягивалась, кроме того, строительные работы не были прозрачно спланированы, свидетельствуют результаты аудита, проведенного Государственным контролем балтийской республики.
Государственный контролер Миндаугас Мацияускас отметил, что выполнение ряда пунктов договоров задерживается от нескольких дней до трех лет, процессу планирования строительных работ недостает последовательности и прозрачности, кроме того, не обеспечивается финансирование из различных возможных источников.
"Для обеспечения надлежащего качества дорог, а также безопасного движения по дорогам необходимы срочные решения относительно выбора устойчивой модели финансирования дорог и надлежащего планирования работ", — заявил Мацияускас.
По данным Госконтроля, в ходе проверки было установлено, что имеются недостатки в планировании работ по восстановлению, содержанию и развитию дорог государственного значения.
"Мы не могли убедиться, использовались ли надежные данные при формировании первоочередных заказов на ремонт и реконструкцию дорог, поскольку в документах не было указано, как рассчитываются значения критериев, используемых при оценке дорог, дата, когда производился расчет и за какой период использовались данные", — говорится в отчете Госконтроля.
Кроме того, по словам инспекторов, не были представлены документы по отбору участков дорог, на которых предполагается проведение строительных работ в текущем году, и распределению финансирования, поэтому процесс планирования и финансирования работ не был достаточно прозрачным и последовательным.
Отмечается, что государственная компания Via Lietuva не обеспечила должное выполнение работ по восстановлению, содержанию и развитию дорог государственного значения.
"Большинство (78 процентов) договоров о подготовке проектов дорожно-строительных работ и (86 процентов) договоров на строительные работы не были выполнены в срок. Строительные работы задерживались из-за брака, неточностей в проектах и дополнительных непредвиденных работ", — говорится в сообщении.
Госконтроль также предоставил рекомендации о том, какие меры можно предпринять для улучшения сложившейся ситуации.
В проекте госбюджета в 2025 году на дороги Литвы планируется выделить 784 миллиона евро. Из них 563,2 миллиона евро предлагается потратить на Программу содержания и развития дорог, 59,1 миллиона евро из Фонда обороны — на военную мобильность, еще 161,2 миллиона евро — поддержка Евросоюза.
Ранее заместитель министра транспорта балтийской республики Юлюс Скачкаускас заявил, что средств, выделенных в бюджете следующего года на дороги, будет недостаточно для "ощутимого улучшения" состояния дорожной инфраструктуры.
Скачкаускас подчеркнул, что выделенных денег хватит только на реализацию уже начатых проектов, напомнив, что только стартовавшая реконструкция автомагистрали Via Baltica и дороги Вильнюс — Утена обойдутся бюджету в 317 миллионов евро.
Via Lietuva контролирует более 21 тысячи километров дорог государственного значения, более 1,5 тысячи мостов, виадуков, тоннелей и более двух тысяч километров пешеходных и велосипедных дорожек.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.