Haval – одна из самых быстроразвивающихся автомобильных марок в России, и единственная среди китайских брендов, у которой есть собственный завод в нашей стране. В 2024 году марка представила множество новинок, включая рестайлинговый Haval Jolion, кроссоверы H3 и F7, внедорожники H5 и H9, а также новый Dargo и Haval F8.
Но неофициальные импортёры, как обычно, идут на опережение. В одной из прошлых статей я рассказывал, что в России уже можно приобрести Dargo второго поколения. Теперь же стало известно, что у нас появились кроссоверы Haval F8.
Haval F8 – это название кроссовера для российского рынка. Официальные продажи Haval F8 должны стартовать в ближайшее время, но пока, благодаря серым импортёрам, мы можем познакомиться с кроссовером заранее. В Китае он носит имя Xiaolong Max и дебютировал в 2023 году.
Как и Dargo, H3, Jolion и другие свежие модели Haval, Xiaolong Max базируется на платформе L.E.M.O.N. По габаритам он длиннее и шире, чем Dargo, но ниже его. Габариты Xiaolong Max составляют 4758 x 1895 x 1725 мм, а колёсная база – 2800 мм.
Выглядит Xiaolong Max довольно неплохо, современно и не похож на другие модели Haval, представленные в России. Передняя и задняя оптика выполнена с использованием LED-технологии. Радиаторная решётка без рамочная, а на арках и по низу дверей расположены неокрашенные молдинги. Двери украшены чёрными молдингами с хромированными вставками, а низ переднего и заднего бампера не окрашен в цвет кузова. На пятой двери установлен спойлер, а зеркала имеют электропривод складывания с памятью расположения. На крыше установлены рейлинги и панорамное стекло. Колёсные диски литые, размером 19 дюймов.
Салон Xiaolong Max выполнен из искусственной кожи. На картах дверей и на торпедо установлены вставки из кожи и металла. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом. Рулевое колесо регулируется в двух плоскостях – по высоте и вылету. Оба передних сиденья имеют электропривод, а водительское кресло оснащено памятью. Щиток приборов цифровой, а помимо него в салоне установлены ещё два мультимедийных экрана, один напротив переднего пассажира.
Между передними сиденьями расположена массивная двухуровневая консоль, на которой размещены физические органы управления опциями, подлокотник, подстаканники и две беспроводные зарядки. Климат-контроль двухзонный, управлять настройками можно только с экрана. В салоне установлена премиальная акустическая система.
На втором ряду кроссовера просторно, есть подогрев, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды и центральный подлокотник. Спинка второго ряда регулируется по углу наклона, а при необходимости её можно сложить в пропорции 60/40.
Оснащение Xiaolong Max включает в себя фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, электронные системы стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, систему контроля усталости водителя, систему контроля слепых зон, систему удержания в полосе, систему предотвращения столкновения, проекцию, адаптивный круиз-контроль, систему адаптивного освещения, подогрев всех сидений, подогрев зеркал, подогрев руля, датчики парковки, камеры кругового обзора, ламинированные боковые стёкла, датчики дождя и света, систему автоматического управления дальним светом и систему автоматической парковки.
Багажник у Xiaolong Max среднего размера в классе – его объём составляет 551 литр. Если сложить второй ряд, то можно получить 1377 литров. Запаски у кроссовера нет, вместо неё – ремкомплект. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук.
В передней подвеске Haval Xiaolong Max установлен классический Макферсон, а задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние – дисковые, стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold. Дорожный просвет составляет 196 мм, а привод – полный.
Полный привод реализован за счёт электромотора. На задней оси установлен электромотор мощностью 205 кВт, а на передней – 70 кВт. Запас хода на электротяге составляет до 105 км, и кроссовер работает по принципу подключаемого гибрида. В качестве генератора выступает атмосферный мотор объёмом 1.5 л и мощностью 116 л.с. Минимальный расход топлива составляет 1,8 л на 100 км, а средний – 6 л на 100 км.
Сколько стоит Xiaolong Max в России?
В России продаётся несколько кроссоверов Xiaolong Max. Цены на них из наличия начинаются от 3,6 млн рублей и доходят до 4 млн рублей. Старт продаж Haval F8 был анонсирован на конец 2024 года, и тогда примерная цена составляла 4,2–4,9 млн рублей. Однако с тех пор многое изменилось, ставки утиль сбора выросли, поэтому какая будет цена на Haval F8 после официального старта продаж, неизвестно.
В заключение, пока что гибридный китайский кроссовер без гарантии за 3,6–4 млн рублей – не самый лучший выбор. Лично я бы не рискнул покупать его. И даже после официального старта продаж, при условии, что цена будет 4,2–4,9 млн рублей, нет гарантии, что кроссовер будет активно продаваться. Гибриды есть у Chery, но спрос на них в России крайне низкий. Лучше бы в Россию привезли что-то более доступное и популярное, желательно на простом автомате.