Остался не разобранным последний 4 Московский центральный диаметр, который связывает через всю Москву города Подмосковья Железнодорожный, Реутов и Апрелевка. Именно их мы сегодня с вами и разберем.
МЦД-4 — четвёртая линия Московских центральных диаметров, запущенная 9 сентября 2023 года. Маршрут связывает подмосковные города Апрелевку (Наро-Фоминский городской округ) и Железнодорожный (городской округ Балашиха), пролегая через территории Москвы и Московской области.
Протяжённость: 86 километров.
Количество станций: 36 (в перспективе — 40).
Время движения электропоезда по маршруту: 2 часа 17 минут (по основному маршруту) и 3 минуты (на ответвлении от Солнечной до Новопеределкино).
Интервал движения в час-пик: от 5 до 7 минут.
На МЦД-4 предусмотрено самое большое количество пересадочных станций — 18 с 44 вариантами пересадок на метро, МЦК и другие диаметры.
С предыдущими статьями и соответственно городами Подмосковья для комфортной жизни с хорошей транспортной доступностью, вы можете ознакомиться по ссылкам ниже:
Железнодорожный.
Железнодорожный — район города Балашиха. До 2015 года самостоятельный город и муниципальное образование со статусом городского округа. Железнодорожный носил статус города с 1952 года, города областного подчинения с 1960 года. Станция Железнодорожная на линии Москва — Нижний Новгород в 10 км к востоку от МКАД.
Бывший город протянулся с запада на восток на 7 км, а если учитывать входивший в его состав отдалённый микрорайон Купавна — на 13 км. После включения Железнодорожного в состав Балашихи на (расширенной в 2004 году) его территории в 2015 году было утверждено 8 микрорайонов: Железнодорожный (центральная часть упразднённого города), Керамик, Купавна, Кучино, Ольгино, Палино, Новое Павлино и Саввино.
Железнодорожный входит в состав крупнейшей в России Московской агломерации с населением около 16-17 млн человек. Вместе с городами Реутов, Лыткрино, Дзержинский, Котельники и населёнными пунктами городского округа Балашиха и Люберецкого района Железнодорожный входит в состав Балашихинско-Люберецкой агломерации второго порядка с населением 867,8 тыс. человек - второй по численности населения в Московской области.
В современном Железнодорожном ведущее место в экономике занимает строительная индустрия, представленная Кучинским комбинатом керамических и облицовочных материалов. Экология в городе не очень благоприятная. Самое грязное предприятие на территории Железнодорожного – завод «Rockwool», который выбрасывает в атмосферу фенол.
В июле 2011 года «Новая газета» опубликовала материалы о том, что «это единственный, наверное, в мире город, в котором свыше 120 тысяч населения, где нет не то, что кинотеатра, там нет даже роддома, а весь бизнес принадлежит семье мэра».
Для сокращения названия сами жители часто называют Железнодорожный просто — Железка.
Коренных жителей в городе не очень много. Большинство живущих здесь людей когда-то приехали в Железнодорожный из Москвы, других городов России и даже бывших стран СНГ. В советское время в Железнодорожном также давали жилье работникам близлежащих столичных заводов, в том числе металлургического завода «Серп и Молот». Сейчас из-за близости Москвы и умеренных цен на недвижимость сюда продолжают приезжать новые жители и даже переезжать москвичи, уставшие от столичной суматохи.
С каждым годом Железнодорожный всё больше и больше напоминает огромную строительную площадку, современные многоэтажки стремительно растут ввысь в различных его уголках.
Средняя стоимость метра квадратного в Железнодорожном – 157 826 р.
Реутов.
Реутов – один из ближайших к столице подмосковных городов. Он начинается сразу за восточной границей МКАД и вполне мог бы сойти за один из московских «спальников». Железная дорога делит город на две части – старую и новую, или северную и южную. Историческая часть – северная. Южная вплотную походит к станции метро «Новокосино» и практически сливается с одноименным московским районом.
По информации министерства экологии Московской области, внешним источником неприятных запахов, которые периодически возникали в Реутове, являлся закрытый в июне 2017 года полигон «Кучино». Другие ближайшие источники выбросов: мусоросжигательный завод № 4, Люберецкие очистные сооружения, Московский нефтеперерабатывающий завод.
Огромный вклад в загрязнение атмосферы вносит транспорт и промышленные предприятия. Согласно данным экологического паспорта Москвы и Московской области, на территории и вокруг города расположено более 300 предприятий машиностроительной, деревообрабатывающей, металлообрабатывающей и пищевой промышленности, оказывающих влияние на состояние окружающей среды. Ими выбрасываются в атмосферный воздух вещества более 40 наименований загрязняющих веществ. При перемещении воздушных масс, преимущественно, с запада на восток, потоки ветра, не встречая искусственных преград, несут загрязнённый воздух из Москвы в Реутов.
Реутов может похвастать внушительным числом жилых высоток – расти вширь некуда, поэтому разрастается ввысь. Благодаря близости к Москве квартиры – что в высотных новостройках, что в малоэтажках 1950-1960-х годов – оцениваются недешево.
Средняя стоимость метра квадратного в Реутове – 214 689 р.
Апрелевка.
Апрелевка находится на берегу реки Десны, в 28 км к юго-западу от МКАД и в 28 км к северо-востоку от города Наро-Фоминска.
Название города Апрелевка не имеет никакого отношения к весеннему месяцу. Он возник как поселок при одноименной железнодорожной станции в 1899 году. Еще раньше так называлась усадьба, стоявшая в тех местах. А она, в свою очередь, получила имя по реке Опреловке.
У города есть две уникальные черты. Первая хорошо знакома людям, заставшим эпоху СССР — в Апрелевке находился крупнейший завод фирмы «Мелодия», выпускавший виниловые грампластинки. И вторая — это несмотря на близость к столице, Апрелевка не растеряла уют и тишину, граничащую с региональной провинциальностью. Город выглядит довольно необычно для перенаселенного и застроенного ближнего Подмосковья – высотные жилые комплексы вписались в коттеджную застройку города.
На окраинах города вблизи Киевского шоссе появляются высокие кварталы новостроек, центр Апрелевки — это трехэтажные сталинки с советскими элементами декора и хрущевские пятиэтажки с яркими муралами на торцах.
Экология Апрелевки, несмотря на большое количество предприятий, считается очень благоприятной. Наро-Фоминский район вообще признан одним из самых зеленых в Подмосковье. Здесь очень удачная роза ветров. Есть леса, река. В округе расположено множество дач.
Есть, конечно, и свои недостатки, куда без них. Например — близкое расположение аэропорта «Внуково». Самолеты летают над головами апрелевцев очень часто, зато до аэропорта ехать всего 15–20 минут.
Средняя стоимость метра квадратного в Апрелевке – 159 184 р.
Вот такие интересные «прогулки» у нас с вами получились по следам Московских центральных диаметров и городов, которые можно рассматривать в качестве «недорогого» проживания в сравнении с московским ценником. Конечно, все очень индивидуально – кто-то ни ногой из Москвы, а для кого-то нет родней и ближе своего любимого Подмосковья.
Главное, что у каждого есть выбор и он огромен. И, конечно, не последнюю роль сыграло развитие транспортной сети Москвы и Подмосковья. На самом деле в проекте был и следующий МЦД-5. Но власти Москвы официально заморозили проект, который должен был соединить Ярославское и Павелецкое направления. Причем первое считается одним из самых загруженных — пассажиропоток там составляет почти 40 тысяч человек в час.
Согласно распоряжению, строительство остановлено «до принятия решения о возобновлении подготовки проекта». В Генплане объясняли, что этот проект сложный и дорогой из-за того, что соединение двух направлений должно проходить в центре города, где плотная застройка и много инфраструктуры. Будем надеяться, что когда-нибудь построят и его.
Подпишитесь на мой канал, чтобы не пропустить ничего нового ПРО недвижимость.