Hyundai Tucson — это внедорожник среднего размера, который конкурирует во все более популярном сегменте рынка с такими альтернативами, как Nissan Qashqai, Kia Sportage, Skoda Karoq и Volkswagen Tiguan.
фото: guideautoweb.com
Дизайн
фото: guideautoweb.com
Спереди огромная каскадная решетка радиатора делает его немного похожим на Mercedes EQC и на первый взгляд кажется, что боковые накладки на передней панели были взяты прямо у Bentley Flying Spur.
Комфорт
фото: guideautoweb.com
По городу
Прежде всего, Tucson обеспечивает важнейшую приподнятую посадку водителя, которая так нравится многим во внедорожниках. Он обеспечивает хороший круговой обзор, хотя между стойкой переднего стекла и зеркалом имеется небольшая слепая зона. Возможно, придется немного поворачивать голову при выезде с перекрестков, но большие зеркала дают четкое представление о том, что находится позади.
В каждом Tucson есть задние парктроники и камера заднего вида, так что задним ходом въезжать даже в узкие места парковки — пустяк.
Единственный Tucson с механической коробкой передач — это 1,6-литровый турбобензиновый мотор начального уровня мощностью 150 л.с. У гибрида мощностью 180 л.с., который оснащен полным приводом и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Также есть более традиционный тип автоматической коробки в гибридных моделях мощностью 230 л.с. и подключаемых гибридных моделях мощностью 265 л.с.
Единственный недостаток Tucson при езде по городу — это ощущение жестковатости.
На трассе
Если поездка Hyundai Tucson в городе кажется слишком жесткой, на более быстрых дорогах он едет плавно.
Рулевое управление менее впечатляющее, поскольку на открытой дороге оно слишком легкое.
На трассе двигатель тихий и достаточно эффективный. Также есть круиз-контроль и ограничитель скорости, чтобы избежать риска превышения максимально допустимой скорости.
Все модели имеют регулировку водительского сиденья по высоте. В модели Ultimate это осуществляется электрически, а все модели SE Connect, кроме базовой, оснащены подогревом сидений спереди. Однако даже SE Connect имеет поясничную поддержку поясницы с электроприводом.
Рулевое колесо регулируется в четырех направлениях. В комплектациях N Line S, Premium и Ultimate вы также сможете насладиться подогревом рулевого колеса в прохладное зимнее утро.
Есть два больших подстаканника на центральной консоли. Спереди находится большой лоток, на котором вы можете хранить свой телефон, и только комплектация SE Connect обходится без беспроводной зарядной панели в этом месте. Однако есть два порта USB и 12-вольтовая точка зарядки.
За селектором передач находится отсек для хранения вещей с крышкой, которая служит подлокотником, а сбоку туннеля трансмиссии есть несколько дополнительных карманов.
В Tucson также есть большой перчаточный ящик, а дверные карманы достаточно широки, чтобы вместить бутылку с водой обычного размера.
Интерьер
Cалон Hyundai Tucson 2024 очень привлекательный и элегантный. Сочетание материалов и способ их сборки находятся на высшем уровне и придают Tucson внешний вид и ощущение автомобиля, который стоит намного дороже.
Каждая модель оснащена 10,25-дюймовым «контроллерным кластером». Или то, что мы с вами называем главным экраном приборной панели. На этом цифровом дисплее отображается обычный спидометр плюс второй круглый циферблат, показывающий, сколько энергии используется или возвращается в батарею при торможении.
Дисплей четкий и легко читаемый даже при ярком солнечном свете, а также его можно настроить с помощью органов управления на рулевом колесе, чтобы отображать всю необходимую информацию.
В центре приборной панели находится еще один 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы. Этот широкий сенсорный дисплей кажется даже больше, чем он есть на самом деле, потому что кнопки обогрева и вентиляции встроены в одну и ту же панель чуть ниже.
Также есть отдельные кнопки для обогревателя, хотя они электронные и расположены заподлицо с приборной панелью. В результате они не так интуитивно понятны в использовании, как обычные физические кнопки, но все же намного лучше, чем, например, сложная настройка в Peugeot 3008.
Информационно-развлекательный экран Tucson гораздо более интегрирован, чем в предыдущих поколениях, и им легко пользоваться. Его меню расположены в логическом порядке, а экран достаточно быстро реагирует на прикосновение пальца.
Этот и другие статьи Вы можете прочитать на нашем сайте losauto.ru, а также купить или продать авто.