Корейская компания SsangYong сменила название на KG Mobility (KGM), и планирует вернуться на российский рынок!
Автомобили SsangYong продавались в России с середины 1990-х годов, и в 2018-м году марка официально покинула рынок.
Но весной 2023 года SsangYong сменила свое название на KG Mobility (KGM) и объявила о своих намерениях вернуться на Российский рынок – звучит как угроза!
Просто у меня особое отношение к этой марке, я обязательно чуть ниже расскажу вам об этом!
Старт продаж автомобилей в России запланирован на первый квартал 2025 года, говорится в сообщении дистрибьютора бренда, АО «РЭКС Моторс», которое поступило «Известиям» 5 ноября 2024 года.
KGM фокусируется на выпуске кроссоверов и внедорожников. Как рассказал гендиректор «РЭКС Моторс» Виталий Осипов, модельный ряд будет представлен машинами как с полным, так и с передним приводом. Сейчас автомобили проходят процесс сертификации.
Топ-менеджер пообещал, что компания уделит большое внимание послепродажному обслуживанию и доступности запчастей. Дистрибьютор уже приступил к формированию дилерской сети, автосалоны планируется открыть во всех крупных городах России.
Так уж получилось, что у нас на работе есть автомобиль SsangYong Rexton II 2008 года выпуска, на отличном дизельном турбо моторе 2,7 D.
Так как я занимаюсь обслуживанием и ремонтом всего, что ездит, плавает/ходит, заводится и гудит, то мне пришлось плотно столкнуться с проблемой SsangYong Rexton:
Это самый мной не любимый пациент, когда у него, что-нибудь ломается у меня начинает нервно дергаться глаз!!!
Объясняю почему:
На этот автомобиль нет ни одного, внятного электронного каталога, найти артикул сломанной запчасти не реально без разбора авто! Даже когда приходишь в магазин автозапчастей или на СТО, вместе с VIN-номером, поиск запчастей в большинстве случаев не увенчается успехом, так как там на одну машину, на один период, может быть штук пять видов артикулов, абсолютно разных запчастей!
Все продавцы и механики СТО очень не любят с ним связываться! А так как я работаю еще и в государственной организации, у нас исключена возможность приобретение запчастей через прямой договор, у нас нет денег (у нас все только через госзакупки ФЗ 44), это еще максимально усложняет задачу!
Поэтому новость о том, что к нам возвращается бывший SsangYong меня не очень радует. Есть только одна надежда на то, что с изменением названия они изменят свой подход к работе!
Информация взята с сайта Известия