Дорогие мои читатели! Я ветеран спортивного ориентирования, на пенсии, но продолжаю летом бегать с компасом и картой на различных соревнованиях по спортивному ориентированию. Ранее мы познакомились с особенностями спортивной карты, а сейчас поговорим о выборе скорости бега на дистанции. В этой статье буду рассмотрены примеры работы со спортивной картой, так что лучше сначала с ней познакомиться, кто еще не знаком.
У ориентировщиков есть такая поговорка - "Бежать не быстрее, чем думает голова". Имеется ввиду, что потеря своего местоположения на карте при превышении скорости может привести к очень неприятным последствиям. Такое бывало и бывает практически у каждого ориентировщика, включая и меня, если забываем то, о чем хочу рассказать в этой статье.
Кстати, вышеуказанная поговорка применима не всегда. Есть ситуации на дистанции, когда можно и даже нужно бежать с частичной потерей ориентировки, увеличивая скорость. А есть ситуации, когда нужно резко снижать скорость бега почти до шага.
Какие факторы нужно учитывать для управления скоростью продвижения по дистанции? Рассмотрим подробнее на примерах самого распространенного вида летнего ориентирования - "Ориентирование в заданном направлении бегом". Для этого вида требуется за минимальное время последовательно сделать электронные отметки на заданном количестве контрольных пунктов (КП) в заданном порядке. Нарушение последовательности отметки, либо отсутствие хотя бы одной отметки на КП приводил к снятию спортсмена с соревнований.
Синдром первого КП
В стартовом коридоре практически все участники испытывают волнение, которое обычно проходит при нагрузке после старта. Спортсмены уже, как правило, хорошо размялись и рвутся в бой, "стуча копытами" (простите за лошадиное сравнение 😊).
Есть такое проверенное и выстраданное на себе правило: На первый КП нельзя бежать с максимальной скоростью! Грубая ошибка на первом КП приводит к стрессу и влияет на дальнейшее прохождение остальной дистанции.
В начале движения по карте самое главное - это понять масштаб и рисовку карты. Другими словами, получить интерпретацию реальной местности с условными обозначениями на карте. "Бежать не быстрее, чем думает голова", а если думает пока медленно, то и бежать медленно вплоть до небольшой приостановки, если потребуется.
У меня в прошлом году на крупных соревнованиях был такой казус. Последний день многодневки, карта сначала показалась довольно простой, первое КП было совсем рядом со стартом. Хотелось реабилитироваться в своей группе за прошлые не совсем хорошие старты. Вот и рванул изо всех сил!
Прибегаю на место, а КП нет! Начинаю бегать вокруг - а КП нет! Бегаю в этой зоне, но КП не нахожу, а мимо пробегают мои соперники, которые стартовали по протоколу позже. Состояние, как в страшном сне. А КП был все время рядом в ямке, которая находилась в зарослях. Очень много времени потерял.
Что нужно было сделать - не спеша прочитать карту и внимательно посмотреть "легенду" (это условное обозначение точного места расположения контрольной призмы со станцией отметки - "легенды" выдается в стартовом коридоре, а также впечатываются в карту).
Характер местности на дистанции между КП
Перед стартом желательно заранее познакомится с информацией о местности, бывает, что даются и небольшие фрагменты карты. Посмотрим ниже карту одной из дистанций на Кубке Пермского края 2024 года. Видно, что лесной массив находится в сильно холмистой местности, с горками и ямками.
При движении от КП4 до КП5 нужно себя постоянно вести по карте без потери ориентировки, чтобы не промахнуться. Значит скорость не должна превышать скорости навигации, т.е. как думает голова.
При движении от КП5 до КП6 весь отрезок дистанции можно пробежать с максимальный скоростью практически без ориентировки: Берем азимут чуть левее КП6 и бежим до пересечения с лесной дорогой. По дороге бежим направо до КП6. Кстати, на КП6 находится пункт питания (обозначено на карте значком в виде бочонка, где судьи предлагают стаканчики с водой) и здесь обычно останавливаются участники соревнований - точно не пробежишь мимо!
Рельеф рисуется коричневыми линиями - горизонталями. Для указания направления склонов от линий рисуются так наз. бергштрихи. Примеры показаны ниже.
Игнорирование бергштрихов, особенно на карте незнакомой местности, может привести к очень печальным последствиям для результата вплоть до схода с дистанции.
Много лет назад, как помнится в Ленинградской области, проводился чемпионат СССР на лесной местности, которая все была в ямах разной глубины (карстовые провалы). Я тогда еще довольно молодой бегал на Урале, где горный рельеф на картах обозначается холмами. Представляете, какой был стресс, когда вместо холмов на карте были ямы. Я с большой скоростью набегал многие лишние километры ничего не понимая! Да если бы я ходил даже пешком, читая карту, то результаты были лучше!
Ниже на картинке еще один пример, когда отрезок дистанции до очередного КП можно и нужно бежать с большой скоростью. Ситуация у нас называется "Бег в мешок":
Т.е. берем азимут на КП6 и быстро бежим по этому направлению, насколько позволяет растительность, до пересечения либо с просекой, либо с дорожкой. далее к пересечению просеки и дорожки и от него берем КП6.
Снижаем скорость в районе "привязки"
Привязкой называется объект или сочетание объектов на карте вблизи КП, от которого его удобно брать. Как правило, в этом районе нужно точное и надежное ориентирование, чтобы не пробежать мимо и не показать соперникам место при возможном поиске КП, если чуть-чуть промазал.
О привязках с их примерами на карте поговорим отдельно в одной из следующих статей.
Приглашаю в гости на мой канал, буду благодарен за комментарии и подписку!
С уважением, Юрий