В ремонте – БМВ 520, бензиновая, в кузове Е60, стоимость ремонта "под ключ", согласно прейскуранту на сайте. Пробег автомобиля – 320 тыс км. АКПП – 6нр21 ZF. Как рассказал владелец авто, примерно месяц назад машина падала в аварийный режим. В сервисе сделав диагностику, поменяли генератор (ремонт). Какое-то время всё было хорошо, но однажды на светофоре автомобиль начал сильно дергаться и после этого фактически перестал ехать. Очень медленно как на тросе. После того, как заглушишь и снова заведешь, едет нормально, но не долго. Также владелец и к нам ехал – в сервис заехал не с первого раза (небольшой уклон у нас и автомобиль глох на нем). Провели диагностику, распечатали диагностическую карту, где были ошибки: сцепление А, В, В-Е, Е и 3-2. Сняли трансмиссию и передали в цех для дефектовки и ремонта. При вскрытии и промывке явных проблем, от чего машина плохо ехала, не было обнаружено. Да, сцепления 4 и 5 передачи были черными от перегрева. Да - втулки с большой выработкой. Но при таких
BMW 520: ошибки всего автомобиля, ехать отказывался. Вылечили!
11 января 202511 янв 2025
1 мин