Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

BMW 520: ошибки всего автомобиля, ехать отказывался. Вылечили!

В ремонте – БМВ 520, бензиновая, в кузове Е60, стоимость ремонта "под ключ", согласно прейскуранту на сайте. Пробег автомобиля – 320 тыс км. АКПП – 6нр21 ZF. Как рассказал владелец авто, примерно месяц назад машина падала в аварийный режим. В сервисе сделав диагностику, поменяли генератор (ремонт). Какое-то время всё было хорошо, но однажды на светофоре автомобиль начал сильно дергаться и после этого фактически перестал ехать. Очень медленно как на тросе. После того, как заглушишь и снова заведешь, едет нормально, но не долго. Также владелец и к нам ехал – в сервис заехал не с первого раза (небольшой уклон у нас и автомобиль глох на нем). Провели диагностику, распечатали диагностическую карту, где были ошибки: сцепление А, В, В-Е, Е и 3-2. Сняли трансмиссию и передали в цех для дефектовки и ремонта. При вскрытии и промывке явных проблем, от чего машина плохо ехала, не было обнаружено. Да, сцепления 4 и 5 передачи были черными от перегрева. Да - втулки с большой выработкой. Но при таких

В ремонте – БМВ 520, бензиновая, в кузове Е60, стоимость ремонта "под ключ", согласно прейскуранту на сайте.

Пробег автомобиля – 320 тыс км. АКПП – 6нр21 ZF.

Как рассказал владелец авто, примерно месяц назад машина падала в аварийный режим. В сервисе сделав диагностику, поменяли генератор (ремонт). Какое-то время всё было хорошо, но однажды на светофоре автомобиль начал сильно дергаться и после этого фактически перестал ехать. Очень медленно как на тросе. После того, как заглушишь и снова заведешь, едет нормально, но не долго. Также владелец и к нам ехал – в сервис заехал не с первого раза (небольшой уклон у нас и автомобиль глох на нем).

Провели диагностику, распечатали диагностическую карту, где были ошибки: сцепление А, В, В-Е, Е и 3-2.

Сняли трансмиссию и передали в цех для дефектовки и ремонта. При вскрытии и промывке явных проблем, от чего машина плохо ехала, не было обнаружено. Да, сцепления 4 и 5 передачи были черными от перегрева. Да - втулки с большой выработкой. Но при таких поломках машина так себя не ведет. Было принято решение восстановить АКПП новыми запчастями и собрать из донора и восстановить, естественно, новыми запчастями.

Собрали АКПП, установили на автомобиль и поехали набирать адаптации. Коробка очень долго осуществляла первый набор адаптаций, даже немного устали кататься, но в итоге тест драйв оказался успешным - летит как новая!

Zfmaster- гарант качества и прозрачности цены!

_______________________________________________________________________________________

Тел. +7 (925) 748-72-25 | Сайт | Drive2 | ВКонтакте | YouTube | RuTube | Telegram