Как сообщает издание 20Minutos, валенсийские пригороды, наиболее пострадавшие от наводнения, были официально признаны зонами высокого риска затопления еще в 2010 году. Тогда, следуя европейской директиве 2007 года, правительство Испании создало Национальную систему картографирования зон затопления (SNCZI). Эта система четко определяла районы с высоким, средним и низким риском наводнений.
Например, в Пайпорте, где погибли десятки человек, почти вся территория городка была отмечена как зона высокого риска из-за возможного разлива ручья Пойо. В Летуре, где есть разрушения строений и жертвы, карты риска, составленные 10 и 100 лет назад, практически идентичны сегодняшней ситуации.
Система картографирования была создана именно для предотвращения подобных трагедий, планирования защиты от наводнений и информирования как властей, так и граждан о опасных зонах. Однако, несмотря на наличие этих данных, эффективные меры защиты так и не были реализованы.
Кроме того, как пишет это же издание, два гидротехнических проекта по перенаправлению русел ручьев Салета и Пойо и их соединению с рекой Турия находятся в стадии рассмотрения уже более 20 лет. Эти гидротехнические проекты были разработаны именно для предотвращения наводнений в тех районах, которые сейчас оказались затопленными (Альдайя, Пайпорта, Массанасса, Чива и Альфафар).
Проекты фигурировали еще в Национальном гидрологическом плане 2001 года как "работы государственной важности", но не были реализованы ни при Сапатеро, ни при Рахое, ни при Санчесе. В качестве причин называют экономический кризис 2008 года, возражения экологов, сложности в обосновании крупных инвестиций (около 150 миллионов евро) в инфраструктуру для сухих русел, бюрократические проволочки между различными ведомствами.
Особенно показательно, что в 2011 году нынешний вице-премьер Тереса Рибера, будучи госсекретарем по вопросам окружающей среды, подписала положительное заключение об экологическом воздействии проекта, но он все равно не был реализован.