Kia Sportage получил новый облик, обновленные технологии и большую мощность для гибрида.
В Южной Корее состоялась презентация Kia Sportage 2025 модельного года с обновленным дизайном и переработанным салоном.
Спустя три года новейшая модель Sportage прошла «подтяжку лица», получив изменения в дизайне, усовершенствованные технологии и улучшенные функции безопасности.
Внешние изменения включают новую переднюю панель с модернизированными светодиодными фарами, вдохновленными флагманским электрическим внедорожником EV9 , а также обновленные бамперы и новые светодиодные задние фонари.
Доступны новые 17, 18 и 19-дюймовые легкосплавные диски, а также флагманский вариант X-Line с уникальным передним бампером, черными значками, черными 19-дюймовыми дисками, двухцветным рулевым колесом и замшевой обивкой потолка в салоне.
Внутри два 12,3-дюймовых экрана приборов и информационно-развлекательной системы обновлены до новейшего программного обеспечения ccNC от Hyundai и Kia с возможностью беспроводного обновления ПО.
Ожидается, что беспроводные функции Apple CarPlay и Android Auto будут доступны во всей линейке автомобилей, а не только в моделях без встроенной спутниковой навигации, а завести автомобиль теперь можно будет с помощью отпечатка пальца водителя.
Проекционный дисплей доступен на моделях топовой комплектации.
Приборная панель была упрощена за счет горизонтальных воздуховодов, а рулевое колесо нового дизайна может распознавать прикосновения водителя, когда активна система удержания полосы движения — вместо того чтобы требовать от водителя периодического вращения руля.
Другие функции включают обновленную функцию «телефон как ключ», встроенный видеорегистратор, дополненную реальность для спутниковой навигационной системы, 3D-режим для камеры кругового обзора и боковые зеркала, которые автоматически опускаются при включении задней передачи.
Kia обновила программное обеспечение для системы удержания полосы движения и автономного экстренного торможения , последнее теперь включает функцию обнаружения мотоциклов.
Добавлена камера контроля внимания водителя, которая издает звуковой сигнал, если человек за рулем слишком долго отводит взгляд от дороги.
Изменения под капотом в Южной Корее касаются новой восьмиступенчатой автоматической коробки передач с гидротрансформатором для 1,6-литровых турбированных четырехцилиндровых бензиновых моделей, которые по-прежнему развивают мощность 132 кВт/265 Нм.
Она заменяет семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая подвергалась критике со стороны клиентов и СМИ за неуверенное поведение при трогании с места.
1,6-литровый турбобензиновый гибрид получил более мощный электродвигатель мощностью 47,7 кВт (ранее 44,2 кВт), который, хотя это еще не подтверждено, как ожидается, увеличит свою совокупную мощность со 169 кВт до 172 кВт, что соответствует уровню Tucson Hybrid.
Также был добавлен «детский режим», аналогичный Tucson, который сглаживает нажатие педали акселератора, обеспечивая более комфортную езду для спящих детей на задних сиденьях.
Другие изменения, подтвержденные Kia, включают «установку двухстороннего амортизатора на стойку переднего колеса для снижения дорожного шума», а также дополнительный звукоизолирующий материал в дверных стойках и панелях.