Данная статья не имеет целью заменить паспорт, руководство по эксплуатации или т.н. manual конкретного парковочного оборудования. В статье отражены некоторые практические вопросы, с которыми обязательно столкнутся собственники роторных парковок.
Роторные парковки согласно Своду правил СП 113.13330.2023 «СНиП 21-02-99* Стоянки автомобилей» относятся к модульным быстровозводимым механизированным стоянкам автомобилей.
Конструкция роторной парковки
Конструктивно роторная парковка представляет собой совокупность открытого металлического каркаса из 4‐х основных колонн, соединенных в верхней части полукруглыми металлическими элементами (из профиля того же сечения, что и основные колонны), с расположенными внутри паллетами, на которых размещаются автомобили. Все конструктивные элементы имеют болтовую сборку, с возможностью демонтажа без повреждения (т.е. ротор является временным сооружением). Паллеты (парковочные платформы) в загруженном или свободном состоянии перемещаются по круговой орбите, что внешне напоминает работу аттракциона Колесо обозрения. Поэтому роторные парковки часто называют «карусельными». Вращение паллет обеспечивает приводной электродвигатель с помощью тяговых цепей. Выбор кратчайшего маршрута для выгрузки автомобиля осуществляется программируемым логистическим контроллером. Конструкцию устанавливают на опорную железобетонную плиту или быстровозводимый фундамент с анкерным креплением.
Модельный ряд роторных парковок. Страны производители
Роторные парковки применяют на открытых площадках для увеличения числа машино-мест. В настоящее время модели разных производителей позволяют хранение 8…20 автомобилей седан (весом до 2,0 т) или 8…16 автомобилей внедорожник (весом до 2,5 т). Такой полный модельный ряд роторов предлагают китайские производители. В Беларуси производятся роторы на 12 седанов и 10 внедорожников. Производства роторных парковок в России и других странах СНГ – нет. Продукция еще одного мирового лидера по производству роторных парков (Ю. Кореи) по состоянию на конец 2024 года практически недоступна. Наиболее популярными в России являются роторные парковки на 12 седанов и 12 внедорожников.
Рекомендации: Не используйте для дополнительного крепления конструктивных элементов, болтовых соединений и т.п. сварку. Сами высотные сварочные работы и инструментальная проверка сварочных швов на смонтированном роторе затруднены. Потребуется качественная антикоррозийная обработка участков сварки. Заводские гарантии после таких работ не будут действовать. И важный аргумент: за 30 лет, который заводы установили как минимальный срок эксплуатации роторов, многое может произойти. Но вы никогда не сможете демонтировать ротор и перенести его на новое место установки. Пример не надуманный. В нашем активе перенос нескольких роторных парковок в связи с переездом на новую территорию крупного автосалона. А в пассиве - отказ нескольким собственникам в этом, именно из-за проведения сварочных работ, после которых ротор можно только разрезать и сдать в металлолом.
Санитарные нормы
Уровень шума и вибрации роторов, допускает их пристройку к глухим стенам зданий другого назначения (за исключением медицинских организаций со стационаром, общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций). При этом предел их огнестойкости должен быть не менее REI 150. Санитарные нормы позволяют эксплуатацию роторов на придомовых территориях. Высота роторных парковок (в зависимости от модели (от 10,0 м до 22,0 м), пристроенных к зданиям другого назначения, не должна превышать высоту основного здания.
Фасадные и кровельные ограждающие конструкции
Из нашей многолетней практики эксплуатации нескольких роторов в УФО и СЗФО ограждающие фасадные и кровельные конструкции не обязательны. Роторы устойчиво работают в условиях температур -30 градусов С и ниже.
Рекомендации: В зимний период, когда на улице низкая температура, не менее двух раз за сутки нужно делать полный оборот системы, для предотвращения замерзания составных часте, двигателя, цепей и др. элементов.
Учитывая, что при отсутствии ограждающих конструкций роторные парковки являются открытыми и проветриваемыми, системы автоматического пожаротушения, вентиляции и дымоудаления для них не требуется. Достаточно наличия в нормативной близости пожарного гидранта. В свою очередь, оборудование фасадных и кровельных ограждающих конструкций приведет к переводу роторных парковок в разряд закрытых и непроветриваемых. В этом случае собственникам парковки придется выполнять многочисленные и дорогостоящие требования противопожарной службы.
В качестве антивандальных мер для фасадных ограждающих конструкций допускается применение сетки из негорючих материалов с живым сечением не менее 90% (по ГОСТ 3826). Также допускается применение других защитных устройств (например, фасадных ламелей) при условии обеспечения проветривания парковки.
Рекомендации: Оборудование фасадных ограждений в большинстве случаев целесообразно рассматривать только в случае необходимости визуализации роторов под архитектурное или ландшафтное окружение. В таком случае завод может изготовить необходимые закладные элементы, а сам фасад дешевле изготовить и установить по месту размещения.
Для уменьшения воздействий атмосферных осадков над роторными парковками допускается предусматривать козырьки из негорючих материалов.
Противопожарные и иные требования
Для роторной (карусельной) парковки должны быть предусмотрены подъездные пути к загрузочной платформе и для размещения ожидающих загрузки автомобилей. В условиях стесненной территории для удобства водителей при разворотах, целесообразно размещать специальные платформы - автомобильные поворотные круги.
Роторная парковка, а также въезд и выезд из нее не должны мешать транзитным транспортным потокам и обеспечивать беспрепятственное движение автомобилей в любом направлении.
В обязательном порядке к парковке должен быть обеспечен подъезд пожарных автомобилей и обеспечена возможность доступа пожарных подразделений на любой ярус. К парковке высотой более 18 м (от уровня земли до пола верхней платформы) подъезд должен быть обеспечен с двух противоположных сторон.
На конструкции роторной парковки и вспомогательных сооружениях необходимо предусматривать установку световых указателей расположения пожарных гидрантов. Также парковки должны быть оснащены осветительными приборами и барьерами безопасности.
По обеспечению надежности потребителей электроснабжения роторные парковки в соответствии с СП 6.13.130 относятся к третьей категории. Электроснабжение, электротехнические устройства и молниезащиту роторных парковок следует проектировать и организовывать в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности", а также Правил устройства электроустановок (ПУЭ). Седьмое издание, утвержденных Приказом Минэнерго России.
Рекомендации: Обеспечить роторную парковку электроэнергией от двух независимых взаимно резервирующих источников питания. Или иметь резервный дизель-генератор, для перемещения платформ и выгрузки автомобилей в случае неисправности основной сети электропитания.
Подготовка фундамента роторной парковки
Проект на фундамент выполняется по отдельному техническому заданию и договору со специализированной организацией. При разработке проекта принимают во внимание: нагрузки на грунт и его несущую способность; ветровой и сейсмический район; глубину промерзания грунта в регионе.
Основные параметры фундамента определяются проектом. Типовыми требованиями являются: нижняя граница гравия должна находиться на 300 мм ниже глубины промерзания грунта; до заливки фундамента необходимо установить трубу* d50 мм для прокладки электропроводки; для армирования следует использовать арматуру* d16 мм; применять арматурные стержни из стали с несущей способностью с пределом текучести не хуже 350 Н/мм² .
Работы по оборудованию фундамента и подводу электрического кабеля возлагается на заказчика и должны выполняться квалифицированным подрядчиком. Подрядчик отвечает за целостность, прочность основания и может внести любые согласованные изменения, кроме установочных размеров. Фундамент изготавливают с учетом требований к точности выставления анкерных закладных и нагрузки на строительную часть.
Размеры фундамента любой модели роторной парковки составляет примерно (Д х Ш): 7,0 (±) х 5,5 (±) м. Площадь - около 35 кв. м.
Рекомендации: При установке нескольких роторов в ряд нужно оборудовать единый монолитный фундамент с заливкой бетона в одну захватку. Для увеличения жесткости соединения точек опирания нескольких роторов их необходимо связывать ригелями.
В начале выполнения работ необходимо соблюдать точную разбивку осей. Кроме того, эти работы на местах должны быть выполнены заранее, чтобы подтвердить размеры соотношения конструкции, как на чертежах, так и в реале, то есть они должны быть идентичны. Отметки основных линий должны быть проведены строго прямолинейно и диагонально и с соблюдением точных расстояний между отверстиями. Основная балка и основание балки должны быть проверены на точность сварки и комплектацию. Установка анкерных болтов должна производиться в соответствии с инструкцией по установке анкерных болтов. После установки опорной площадки на полу выступ относительно уровня пола не должен быть более 2 мм.
Рекомендации: Проводить работы по разбивке осей ротора, отверстий для анкеров, а также их установке только квалифицированными подрядчиками. По возможности приглашать на эти работы специалистов из бригады монтажников роторов
Такелажные работы и выкладка ротора на грунт
Монтажу роторной парковки предшествуют такелажные работы. Доставка китайских роторов осуществляется в 2-3 (в зависимости от модели) 40-фут морских контейнерах. Доставка белорусских роторов осуществляется на 2-3 длинномерных автомобилях. Парковки поставляются в полусобранном состоянии несущей конструкции, имеющей большой вес. Общий вес одного ротора в зависимости от модели может достигать 45 т.
Для предварительной оснастки роторную парковку необходимо выгрузить на грунт. Для этого нужно предусмотреть свободный от препятствий земельный участок, длиной не менее высоты конструкции и ее двойной ширины.
Монтаж роторной парковки
Монтаж ротора осуществляется методом болтовой сборки, бригадой 5-6 человек с применением автокранов, автовышек с выносом стрелы, другой спецтехники, используемой для подъема рабочих и выполнения ими монтажных работ на высоте. Монтажники должны иметь допуск для высотных работ. Продолжительность работы опытной бригады составит 5-7 дней.
Роторные парковки кроме логистического контроллера также оснащены необходимыми датчиками и индикаторами безопасности, а именно: датчиками на размещение автомобиля на паллете нижнего яруса, датчиками веса (то есть заполнения паллеты), сигнализаторами, предотвращающими падения или нахождения людей на паллете, аварийными сигнализаторами натяжения цепи основного приводного механизма.
Роторная парковка может комплектоваться как стандартной панелью управления, так и сенсорной (по желанию Заказчика). Сенсорная панель управления может быть подключена в систему диспетчеризации автоматизированной парковочной системой и управляться удаленно.
Поэтому в составе бригады монтажников целесообразно иметь не только специалистов по сборке металлоконструкций и электриков, но также и электронщика.
Рекомендации: Приглашать на монтаж ротора бригаду из организации, имеющей опыт подобных работ (реальное Портфолио). За счет скорости и качества работы, она сэкономит заказчику приличные деньги на монтаже, пуско-наладке и вводе парковки в эксплуатацию. Важным является возможность сертифицированной организации подготовить местных специалистов для последующего технического обслуживания ротора. Это позволит сохранить гарантийный срок эксплуатации.
Особенностям технического обслуживания роторных парковок будет посвящена следующая статья.
Компания Паркинги Мегаполиса (на условиях дилера / дистрибьютера) осуществляет в РФ и СНГ поставку, монтаж и техническое обслуживание роторных парковок производителей Китая, Ю. Кореи, Республики Беларусь. Осуществляем он-лайн консультации, знакомим с действующими объектами, организуем посещение заводов.
Подробная информация на сайте компании https://www.mehparking.ru/.
Наши контакты: 8 (800) 511-06-55 (звонок бесплатный), Тел.: +7 (931) 001-81-12 (WhatsApp, e-mail: info@mehparking.ru