Недавно один знакомый обратился ко мне. Говорит: «Что-то плохо запускается автомобиль по утрам. Хотя еще морозов нет. Иногда немножко температура опускается до нуля. Но зима еще у нас не наступила, как у некоторых».
Двигатель плохо запускается, но глазок зеленого цвета, все как положено. То есть, аккумулятор полностью заряжен. Он мне задает этот вопрос, как бы проблем никаких вроде нет. Ездит он то на короткие, то на длинные дистанции, и в общем аккумулятор в порядке. Ему 5 лет. Вот такая проблема, что делать?
Давайте разбираться
В данном случае основной проблемой может быть то, что зеленый глазок аккумулятора показывает плотность электролита в одной из шести банок.
В этой же банке установлен поплавок, который плавает на электролите. Когда снижается его уровень, либо плотность, он погружается. В глазке появляется зеленый индикатор.
Но часто случается так, что в аккумуляторе может выйти из строя одна из банок. Глазок будет показывать нормальный заряд, а одна банка может оказаться даже вздутой, либо две. Это непредсказуемо.
По этой причине глазок считается достаточно условным индикатором заряда аккумулятора. В любом случае аккумулятор нужно тестировать специальными приборами. У тех, кто занимается ремонтом АКБ или проверкой, есть специальные приборы, нагрузочные вилки, ареометры и другие.
Многие работники таких мастерских обычно спрашивают о том, сколько лет аккумулятору. Если уже 5 и более лет, то они рекомендуют просто заменить батарею. Он постепенно уже подходит к окончанию срока годности.
Многие автолюбители сейчас напишут в комментариях: «У меня 10 лет прослужил аккумулятор». Не исключено, такое тоже бывает. Но из практики известно, что современные аккумуляторные батареи долго не служат.
Я меняю аккумуляторы на своих машинах через 2-3 года. Ничего с этим не поделать, несмотря на то, что мои автомобили абсолютно исправны, рабочая система зарядки, электрооборудования. Проблем с этим нет. Но факт, есть факт.
Конечно, вы можете купить АКБ в 10 раз дороже, чем предлагаются в аккумуляторных мастерских. Но это не говорит о том, что дорогой аккумулятор долго прослужит. Абсолютно непредсказуемо. Бывает так, что простой дешевый АКБ служит дольше, чем дорогой брендовый.
Многие жалуются на то, что гарантия закончилась, прошло совсем немного времени, и батарея под замену. Я сталкивался с таким, что у меня на Тойоте Королле, которую брал новой с салона, аккумулятор накрылся, спустя год. Внутри коротнула банка. Когда приехал и обратился в сервис, они мне сказали: «Извините, но выход из строя аккумулятора не является гарантийным случаем. Это ваша проблема».
Если бы я обратился в течение полугода, то они бы заменили. А так как прошло больше года, то уже все. Я им привел пример, что в некоторых магазинах дают гарантию даже два года. Они предложили обратиться в те магазины. Вот такая ситуация.
Некоторые умельцы советуют восстанавливать АКБ содой, другими средствами. Но это обычная бесполезная трата времени. Проще при замене его отдать в магазин и компенсировать частично затраты на покупку новой батареи.
В комментариях напишите, сколько лет прослужил аккумулятор на вашем автомобиле, и какие советы вы можете дать новичкам.