Продолжаем пополнять видеорубрику «День с водителем» интересными героями. И сегодня мы проведём рабочую смену с водителем мусоровоза. Без этого вида спецтехники действительно сложно представить комфортную жизнь в любом городе!
Расскажем о специфике труда в густонаселённом районе Минска, обсудим, какие доработки производят с МАЗ-5907С2, и, конечно, посетим мусороперерабатывающий сортировочный завод.
Олег — так зовут героя нашего ролика — ездит на знакомом многим минчанам зелёном МАЗе с характерными енотами на борту. Фронт работ на сегодня — новостройки в районе улиц Кижеватова и Белградской. А значит, время для первого вопроса: какие места столицы доставляют больше хлопот?
— Новостройки уберёшь — и уже хватит! Вся контейнерная площадка заполняется за сутки, а если кто-то вынесет мусор после ремонта, то и за два часа. Обычно полгода один сплошной бетон, а дальше уже вперемешку начинается, — делится опытом Олег. — Каждый думает про себя: «Вот вынесу мешочек строительного мусора — что случится?» А здесь квартир триста, и даже если всего десятая часть так поступит, то это три контейнера суммарной массой 900 кг! По плану же нужно вместить 80 кг!
Заявленная масса загружаемых бытовых отходов для данного мусоровоза — 7 500 кг.
На нашем рейсе забираем только чёрные контейнеры с надписью «ТБО» (твёрдые бытовые отходы), а вот за цветными, предназначенными для раздельного сбора, приедет другая машина. Олег, опираясь на свой опыт, предположил, что лишь 10% минчан сортируют мусор…
А стоит ли это делать вообще? Начальник производства мусороперерабатывающего сортировочного завода дал следующий комментарий.
— На первом этапе разгрузки подсобные рабочие отбирают крупногабаритные предметы, дабы это не повредило нашему оборудованию. Например, изношенные шины, крупногабаритный картон, электрооборудование, строительный материал. Может попасться, к примеру, кирпич. После предварительной линии сортировки отходы оказываются в кабине чистовой, где стоят сортировщики и каждый на своей ячейке отбирает определённый вид сырья, — Денис Волоха рассказывает, какой путь проходит мусор после того, как его вывезли из наших дворов. — Так или иначе, если мусор собран в отдельные контейнеры, всё равно требуется сортировка. Он может быть загрязнён или не подходить для дальнейшей переработки. Но распределять сортированные отходы гораздо проще, намного быстрее и эффективнее со всех точек зрения. И, конечно же, это сильно облегчает работу сотрудникам!
Как водитель мусоровоза справляется с неправильно припаркованными автомобилями и почему не может «проучить» жильцов и не вывезти контейнеры? Какие манипуляции на предприятии проводят со спецтехникой перед тем, как отправить её в первый рейс? О ценных находках и о том, есть ли шанс вернуть вещи, выброшенные по ошибке, рассказываем в нашем новом ролике.