Mazda 3 поистине популярный и любимый в нашей стране автомобиль. Неслучайно именно этот японец получил столь нежное и патриотичное для каждого россиянина прозвище МаТрешка. На дорогах до сих пор немало машин первого и второго поколений, которые выпускались с 2003 по 2013 годы. Но гораздо больше авто, начиная с третьего поколения, которые комплектовались инновационными экономичными двигателями Skyactiv. Четвертая итерация «матрешки» дебютировало 6 лет назад и до сих пор актуальна. Гамма моторов сохранила знакомые по третьему поколению бензиновые силовые агрегаты Skyactiv-G объемом 1,5 (120 л.с.), 2,0 (158 л.с.) и 2,5 (186 л.с.), характеристики которых были улучшены. Принципиальной новацией стал лишь бензиновый мотор с непосредственным впрыском Skyactiv-X, который при объеме в 2,0 литра выдает 180 сил. В нашей стране особенно популярны комплектации с бензиновыми моторами Skyactiv-G, объемом 2,5 и 2,0 литра. Оба двигателя можно назвать надежными, но только при качественном и своевременном