Самые ходовые компактвэны сейчас - Танк/Руми.
Из проходного есть еще Солио, но увы, там все хорошие комплектации гибридные, они под санкциями. Только самая простенькая остается, при этом цена переваливает за 1 миллион рублей.
Разумеется, есть куча кей каров - компактвэнов. Н Бокс, Спасия, Танто, Вейк, Дейз Рукс и так далее и так далее. Но, кей кары меньше, точнее уже - они ж 4-местные.
Остается Танк/Руми. Либо - смотреть годы постарше.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Toyota bB
А это как бы "предок" тех самых Танка/Руми. Производился до 2016 года, помимо самой Тойоты, выпускался еще под названиями Дайхатсу Ку и Субару Декс.
Второе поколение создавалось как такой "молодежно-тусовочный" автомобиль. Поэтому тут девять динамиков и подсветка, которая пульсирует в такт звуку, светомузыка в общем. В подлокотнике большой пульт управления всем этим "диджейским набором"))
Комплектаций масса разных, самые красивые - версии Kirameki.
Хотя есть, например, комплектация Аэро - тоже симпатичная.
Да, даже в простейшей комплектации она смотрится нормально:
Другое дело, что в простой комплектации нет того самого "диджейского пульта" в подлокотнике и массы динамиков по салону. И "крутилки" вместо климат контроля. И руль не кожаный.
А вот в Кирамеки это все как раз таки есть:
Двигатели тут 1,3 литра на 92 лошади и 1,5 литра на 109 лошадей. Коробка и там и там 4-ступенчатый автомат.
Привод у 1,3 либо передний, либо полный, у 1,5 только передний, клиренс во всех случаях 150 мм.
По ценам:
Самый бюджетный вариант - 1,3 литра в обычной комплектации. Годов 2012-2015 его можно взять в бюджет 900 000 рублей, цена конечная во Владивостоке, отдельно наши 30 000 комиссии и доставка по России.
Это будет с оценкой 4 балла и пробегом менее 50 000 км. И возможно, даже полный привод (хотя на полноприводный все таки надо бы бюджет на 100 000 побольше заложить).
Если же нужна светомузыка и красивый дизайн Кирамеки - это надо смотреть 1,5 литра. У 1,3 литра эти комплектации формально есть, но на торгах встречаются крайне редко.
Вариант 2012-2015 годов, 1,5 литра Кирамеки с пробегом до 80 000 км зайдет в 1 000 000 рублей, с пробегом до 50 000 км - в 1 100 000 рублей. Плюс наши 50 000 комиссии и доставка по России.
В итоге:
Модель классная, но морально подустаревшая. Те же самые Танк/Руми гораздо современней, там все системы безопасности и прочая электроника. И их 1 литр с вариатором бензина будет есть явно меньше, чем 1,3/1,5 с 4-ступенчатым автоматом.
Так что bB сейчас модель больше для тех, кто любит все "по старинке".
Таким всякая музыка и красивый дизайн не так важны, а вот самый бюджетный вариант за 900 000 рублей мог бы быть интересен.
Получат авто с автоматом и пробегом до 50 000 км - ресурса тут запас немалый.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.