В этой статье расскажу о преимуществах покупки складного велосипеда.
Начну с истории.
Коллекционер, владелец более 1000 велосипедов, Андрей Мятиев исследует на своём канале историю велосипеда!
У Андрея в книге и здесь на дзен вы можете прочитать удивительные рассказы о велосипедах, например, вы узнаете, что складные велосипеды изобрели еще в конце 19 века.
ИСТОРИЯ
В русской армии, а также в германской, еще в первой мировой войне использовали складники для маневров и перемещений по территории фронта.
В начале 20 века складные велосипеды были тяжёлые, весили по 20 килограммов, солдаты размещали их за спиной, как рюкзак.
Во второй половине 20 века продолжали эксперименты с компактностью двухколёсного чуда.
Немцы, англичане, японцы, а также русские изобретатели преподносили публике новые модели, которые постепенно становились легче, надёжнее, а складывание происходило за 10 секунд.
BROMPTON
В 1979 году был запатентован складной велосипед Brompton, изобретатель-Эндрю Ричи.
В Лондоне стали проводиться велогонки на бромах, в награду участник получал новенький бромптон!
Моя подруга несколько раз летала в Лондон, чтобы поучаствовать в гонке, кстати, участие в соревнованиях платное.
Надя уже более 10 лет ездит на броме по Москве, мы вместе летали с ней с велосипедами на Кипр, в Армению и в Турцию.
Как выяснилось, бромптон-велосипед не только для города, на нём можно путешествовать, разместить велоштаны на багажник, а спереди повесить фирменную сумку.
У моих друзей есть бромптоны, я пробовала ездить на нём, но цена, даже за подержанный, меня останавливает купить этот велосипед, кроме того, многие детали фирменные, сейчас их заказать ещё сложнее.
Да и колёса в 16 дюймов все-таки мне маловаты, 20 дюймов, на мой взгляд, оптимальный размер!
STRIDA
В 1984 году был изобретен необычный компактный велосипед Strida, его треугольная рама сильно отличалась от других моделей!
В Москве только в 2015 году я первый раз увидела владельцев этих необычных велосипедов, тогда же и попробовала прокатиться, это получилось не сразу, ибо вертлявого железного коня с нестандартным рулём не сразу удалось обуздать.
У меня есть видео с рассказом владельца сразу двух велосипедов Strida, надеюсь, вы посмотрите с удовольствием и удивлением!
На стридах многие тоже умудряются не только ездить по городу, но и путешествовать!
СССР
В Советском союзе у многих в детстве были складные велосипеды «Аист», «Салют», «Кама».
Мне не довелось в СССР быть владельцем складного велосипеда.
Мне досталась от двоюродной сестры сначала «Ласточка», а потом женский взрослый велосипед с колёсами в 28 дюймов, ездила я в детстве и юности и на мужских велосипедах.
В 2008 году я купила себе женский велосипед в 28 дюймами, он прослужил долго, пока его не украли.
Встал вовпрос, что же купить новое?
Мне хотелось ездить по разным уголкам Москвы, ибо места в 20-30 километрах от дома я изучила!
Ездить на большие расстояния я еще не могла.
И тогда в 2014 я купила всего за 10 тысяч складной велосипед top gear, с 20 дюймами, у него регулировалась высота руля, седла, но не было багажника, это был большой минус, а еще через 2 недели эксплуатации под седлом треснул маленький болт, который держит седло, не подседельный штырь, а болтик.
Я не могла нигде его купить, наконец-то он был заказан в трамвайном депо, но вновь треснул через две недели, тогда я поменяла весь подсельный штырь вместе с седлом. Скоростей у велосипеда всего 6, и это мне было уже мало!
А ровно через год в июле 2015 года я сделала себе подарок на день рождения и купила складной американский велосипед tern link d 8, с 8 скоростями, с багажником, складывался тёрн быстрее и проще, чем первый мой складник!
Tern -алюминиевый велосипед со стальной вилкой, весит 12,8 кг.
Надо сказать, что, когда я села на тёрн, я поняла сразу преимущества этого велосипеда!
Tern в переводе с английского значит птица, крачка, и велосипед реально летит как птица!
В 2016 году в Москве открыли МЦК, стало ясно, что передвигаться по столице в дальние округа можно и на большом велосипед, ибо в метро с обычным велосипедом нельзя, а в МЦК можно.
Напомню, я хотела изначально на складном ездить с помощью метро в разные районы столицы.
Я стала ездить на тёрне больше и больше, полетела с ним на Кипр, в Ереван, в Прагу, потом были первые 73 км в Турции, 90 км в Беларуси, а потом и 100 километров в день в Москве и в Турции.
Сейчас за год я проезжаю на тёрне более, чем 10000 километров!
1000—1500 км в месяц-это хорошая цифра для складника и для девушки, которой уже за 50!
А теперь и 7 плюсов складного велосипеда:
- велосипед складывается за 10 секунд
- дома можно хранить даже несколько складных велосипедов, они занимают мало места
- со складным проще путешествовать, не надо снимать колёса при транспортировке в автомобиле, самолёте или поезде
- не надо платить за складной велосипед в электричке/поезде/иногда в самолёте( зависит от авиакомпании и норм провоза велосипеда)
- можно заносить с собой в офис, где вы трудитесь, не надо оставлять на улице
- несколько велосипедов помещается в большой багажник автомобиля, мы умещали 3 велосипеда, ещё один можно поставить в салон машины
- владелец складного велосипеда проезжает столько же километров, сколько и велосипедист на колёсах с 26, 28 дюймах, если вы верите в миф, что складной только для города, чтобы проехать 5-10 километров, давайте увидимся и прокатимся вместе. Тем более складные велосипеды есть с 12,14,16,18,20,24,26 и даже 28 дюймами
Благодаря моему складному велосипеду я побывала почти в 50 странах, проехала не одну тысячу километров по Турции, Шри-Ланке, Вьетнаму, Малайзии и другим странам!
О велосипеде tern link d8 я напишу отдельную статью.
Я желаю вам купить хороший складной велосипед и радоваться приобретению, как радуюсь я почти 10 лет!
Тем более в зимний сезон есть большие скидки на велосипеды, самое время присмотреться и купить складной велосипед!