В СССР метро активно открывалось и развивалось в самых разных города. Однако так было не везде. Сейчас мы рассмотрим 5 самых маленьких метрополитенов, открытых при СССР.
4. Ереванский метрополитен
Первый участок подземки открылся 7 марта 1981 года и включал в себя станции "Дружба", "Маршал Баграмян", "Еритасардакян" и "Сасунци Давид". В декабре того же для пассажиров открвла свои двери станция "Площадь Республики". В 1989 году открылись станции "Зоравар Андраник", расположенный на действующем перегоне "Площадь Республики" — "Сасунци Давид", "Горцаранаин", "Шенгавит" и "Площадь Гарегина Нжде". В 1996 году образовалось однопутная линия "Шенгавит" — "Чарбах" (на некоторых схемах обозначается синими цветом).
Метрополитен обслуживают поезда типов 81—717М/714М и 81—71М.
Длина системы —13,4 км
3. Екатеринбургский метрополитен
Первый участок подземки — "Проспект Космонавтов" — "Машиностроителей" — открылся 27 апреля 1991 года. 22 декабря 1992 года открыли станцию "Уральская". Равно через два года к метрополитену присоединили ещё две станции — "Динамо" и "Площадь 1905 года". В 2002 году открылась "Геологическая", в 2011 — "Ботаническая". В 2012 году на действующем перегоне "Геологическая" — "Ботаническая" открылась станция "Чкаловская".
В метрополитене эксплуатируются поезда 81—717.5 и 81—717.6 "Номерной".
Длина системы — 12,7 км
2. Самарский метрополитен
26 декабря 1987 года открылась первая очередь самарской подземки, состоящая из станций "Юнгородок", "Кировская", "Безымянка" и "Победа". В 1992 году открыли станцию "Советская". В следующем году открылась "Спортивная" и уже менее через год поезда поехали до новой конечной — "Гагаринской". В 2002 году открылась станция "Московская", а в 2007 году состоялось открытие единственной станции метро в Самаре с береговыми платформами — "Российская". А ровно через 7 лет была открыта действующая северная конечная — "Алабинская", но станция была закрыта сразу после церемонии открытия. Повторное открытие случилось 1 февраля 2015 года.
Единственную линию Самарского метро обслуживают "Номерные" разных модификации
Длина системы — 12,6 км
1. Новоафонский метрополитен (Железная дорого в Новоафонской пещере)
Данный мини-метрополитен открылся 4 июля 1975 года в составе туристического комплекса Новый Афон в Абхазии. Линия предназначена для доставки туристов в пещеру в Апсарской горе. Метрополитен состоит из трёх станций: "Входные Ворота", "Зал Апсны" и "Зал Анакопия". С 1975 до 2014 по метрополитену курсировали два мини-поезда ЭП "Турист", собранных на Рижском Вагоностроительном Заводе. Кстати, один из них уже десять лет стоит на станции "Зал Апсны", огороженный лентой. На замену им пришёл новый электропоезд — ЭП-563, сделанный на том же РВЗ.
Бонус! Днепровский метрополитен
Метрополитен открылся 29 декабря 1995 года и больше не расширился. На данный момент подземка насчитывает 6 станций: "Покровская", "Проспект Свободы", "Заводская", "Металлургов", "Метростроителей" и "Вокзальная".
На данный момент строятся станции "Театральная", "Центральная" и "Музейная", а также сейчас в проекте находятся станции "Парус" и "Днепр".
В метрополитене курсируют поезда 81—717.5/714.5 и 81—717.5М/714.5М.
Хоть метрополитен и не открыт в советское время, он является предпоследним по длине метрополитеном на постсоветском пространстве.