На этой неделе в Сети были опубликованы первые шпионские фотографии вседорожного универсала нового поколения, на которых уже можно рассмотреть основные особенности его внешнего вида.
Outback ведёт свою историю с 1994 года, когда на Международном автосалоне в Нью-Йорке было представлена первая генерация универсала повышенной проходимости. Модель первого поколения называлась Legacy Outback и была модификацией одноимённого универсала, а начиная со второго поколения, появившегося в 1999 году, модель стала самостоятельной. Сегодня на конвейере уже шестая генерация Outback, которая дебютировала весной 2019 года, а спустя три года кросс-универсал получил рестайлинг. Теперь на очереди полностью новая модель, прототипы которой уже выехали на дороги общего пользования. Как будет выглядеть новинка?
Судя по имеющимся шпионским фотографиям, автомобиль существенно изменится внешне, а его дизайн не будет напрямую перекликаться ни с одной другой моделью в нынешней гамме. Прежде всего, изменятся пропорции: если предыдущие поколения представляют из себя именно универсал с вседорожными доработками, то новый Outback уже больше тяготеет к паркетникам за счёт заметно более высокого кузова. Subaru не удалось избежать современной автомобильной моды, так как новинка получит раздельную переднюю оптику: вдоль кромки капота расположатся дневные ходовые огни, которые, вероятно, также выполняют функцию указателей поворота, а чуть ниже в бампер встроены относительно небольшие прямоугольные блоки основного света. Ещё одной характерной особенностью станет сплошное боковое остекление со «скрытыми» задними стойками кузова, благодаря чему возникают ассоциации с первыми тремя поколениями кросс-универсала.
Что же касается задней части, то здесь можно выделить разве что фонари, расположенные прямо под задним стеклом и, по всей вероятности, объединённые светодиодной полосой. Подтверждённой информации о технических особенностях нового Outback пока нет, однако ожидается, что автомобиль получит гибридную силовую установку с оппозитным мотором в её основе, а на смену вариатору придёт автоматическая коробка передач. Нынешний же Subaru Outback построен на платформе SGP (Subaru Global Platform).
На основном для модели рынке в США кросс-универсал предлагается с 2,5-литровым бензиновым 4-цилиндровым атмосферным оппозитником (185 л.с., 239 Нм) либо 2,4-литровым турбомотором аналогичной конфигурации (264 л.с., 376 Нм). Привод исключительно полный, в качестве коробки передач используется только клиноцепной вариатор Lineartronic с восемью фиксированным передаточными отношениями для ручного режима переключений. Премьера нового Subaru Outback состоится в следующем году.