Кроссовер Jaecoo J7 имеет несколько уникальных особенностей. Некоторые из них могут показаться необычными, в то время как другие найдут своих поклонников. Представляем пять главных особенностей, выявленных в ходе тест-драйва.
Неуникальное имя
На российском автомобильном рынке сейчас присутствуют две модели с именем J7, обе из Китая. Однако спутать их на дороге невозможно: один автомобиль — это кроссовер, а другой — лифтбэк. Их производят компании Jaecoo и JAC соответственно.
Jaecoo J7 базируется на хорошо известной в России платформе от Chery, но позиционируется и воспринимается как более престижная и дорогая модель.
JAC J7 также имеет своего побратима — «Москвич» с индексом 6. По размерам и форм-фактору этот автомобиль близок к ушедшей от нас Skoda Octavia. В Китае эта модель известна под именем A5, и к ее созданию действительно приложили руку специалисты Volkswagen.
Дизайнерские изыски
Jaecoo J7 — один из самых стильных и уникальных кроссоверов в своем классе. Создатели этой модели сделали акцент именно на непохожесть и неординарность. Выдвижные дверные ручки, яркие, «кислотные» цвета, вертикально расположенные фары, напоминающие бойницы, и массивная решетка радиатора — все это создано для того, чтобы вызвать взрыв эмоций и адреналина. Достаточно один раз увидеть Jaecoo J7, чтобы захотеть его приобрести, и это уже половина успеха!
У Jaecoo J7 сложная оптика с шахматным узором, мускулистый силуэт и контрастная черная крыша. По размерам (длина — 4 500 мм, ширина — 1 865 мм, высота — 1 680 мм) автомобиль близок к Jetour Dashing, Haval Dargo и Geely Atlas Pro/Belgee X70.
Асимметричность
Одна из главных особенностей Jaecoo J7 — это одновременно и его недостаток. Странность этой машины заключается в отсутствии полноценной ручки для закрывания левой, водительской двери. Это не шутка! На этой двери нет ручки под естественный хват; вместо нее сделан «карман» в дверной обшивке, как на старом добром Renault Logan. Выглядит так, будто о блоке управления стеклоподъемниками и зеркалами вспомнили в последний момент и в спешке придумали хоть что-то.
Внутри Jaecoo J7 немного необычен — с отверстием в левом боку! Зато на остальных дверях есть полноценные ручки, которые действительно хороши и закреплены красивыми брутальными болтами.
Салон модели не менее интересен, чем ее внешний вид. Здесь нет кричащих цветов, нелепых и чужеродных деталей. Пластик матовый и с хорошей фактурой. Нарочитая «квадратность», практичность и прямолинейность умело разбавлены изящными хромированными воздуховодами климатической системы, «полочкой» нижней части торпедо, эргономичным центральным тоннелем с подстаканниками и местами аж для трех смартфонов.
Мощно, но не быстро
У Jaecoo J7 довольно мощный двигатель по сравнению с конкурентами и соплатформенниками. Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым турбомотором Acteco от Chery мощностью 186 л. с. (275 Н·м крутящего момента). В паре с ним работает семиступенчатый «робот» Getrag мокрого типа. В этом двигателе реализован непосредственный впрыск бензина в камеру сгорания под давлением до 350 бар, а также турбонаддув с промежуточным охлаждением и фазовращатели.
С 0 до 100 км/ч кроссовер должен разгоняться за 8,9 секунды, но на практике вы вряд ли почувствуете особую динамику. Приемистость ощущается на оборотах от 3–4 тыс. Чтобы перейти в режим ручного выбора передач на Jaecoo J7, необходимо зажать специальную кнопку на торце селектора-джойстика и дождаться активации.
Полнее некуда
Полный привод — еще одна интересная особенность Jaecoo J7. Автомобиль доступен и в переднеприводной версии, но возможность передачи крутящего момента на заднюю ось делает его особенно привлекательным. В этом аспекте у модели практически нет конкурентов.
За распределение крутящего момента по осям отвечает многодисковая муфта от ZF или Borg Warner (устанавливаются оба варианта одновременно). Есть имитация блокировки межосевого дифференциала и несколько внедорожных режимов: «Снег», «Песок», «Грязь» и «Бездорожье» (активируются с помощью «шайбы»). Однако эти режимы полезны только при езде по неглубокому снегу или легкой грунтовке, так как дорожный просвет модели составляет 186 мм. Jaecoo J7 — это городской кроссовер с немного расширенными возможностями, и гонять по пересеченной местности на нем не рекомендуется.
Основной альтернативой полноприводному Jaecoo J7 является его родной брат — Chery Tiggo 7 с AWD. Однако ни внешне, ни внутренне, ни по ходовым качествам он не может сравниться с Jaecoo J7. Мощность двигателя у родственной модели составляет всего 150 л. с.