Всем привет! На ближайшие 4 дня с вами буду я, Антон Сенопальников - менеджер отдела продаж Oting Автокласс.
Мы с коллегой решили отправится в Костромскую область на Oting Паладин. Конечно, возникает вопрос - а что мы там будем делать?
1 ноября стартовал историко-краеведческий автомобильный рейд "Полная Чухлома”, в котором мы решили принять участие и испытать все возможности автомобиля Oting Паладин.
Это не просто офф-роуд мероприятие, это всероссийский этнографический экспедиционный фестиваль, который организуется активистами автомобильно-туристического объединения «Там клуб» (г. Москва) при поддержке Костромского отделения Русского Географического общества.
В рамках этого фестиваля мы с командой посетим населенные пункты Костромской области, привезем помощь для одиноких пенсионеров, инвалидов, многодетных семей и всех, кто в этом нуждается, также на своих внедорожниках мы отправимся к труднодоступным памятникам культурного наследия Костромской области, чтобы лучше узнать прошлое этого региона. Наш путь будет проходить не только по дорогам, но и по внедорожным трассам, маршрут проложен в глухих лесах севера Костромской области.
День 1 .
Мы с коллегой начали свое путешествие в Туле и через 12 часов мы оказались в Костромской области. Нас поразил масштаб мероприятия, более 350 экипажей со всей страны приехали на Чухлому, чтобы пройти маршрут.
Никого из участников не испугал стабильный минус на улице, палаточный лагерь раскинулся на огромной территории, у каждой команды - своя атмосфера, флаги, шатры, все это напоминает большой и дружный лагерь для взрослых.
В первый же день у нашей команды была задача - отвезти продукты и подарки одинокому пенсионеру с инвалидностью, который проживает в глухой деревеньке. Мы с командой прыгнули в свои автомобили, активировали полный привод и отправились в путь.
Добрались до точки. Наш получатель был дома и не ожидал нас, он даже не поверил, что вот просто так кто-то добрался до него с коробками продовольствия. Но его недоумение сменилось на искреннюю радость и я понял, что “Полная Чухлома” - это не только про испытание автомобилей, это про людей.
День 2.
Второй день начался с зарядки и получения маршрутных листов, дальше команда выбирает самостоятельно точку интереса на маршруте (их более 90!), до которой они хотят добраться и отправляются туда. На точке может быть старая усадьба, заброшенная церковь, разрушенные поселения и многие другие исторические постройки.
Мы выбрали отправиться в село Бушнево, где находятся заброшенные дворянские усадьбы и потрясающей красоты церковный ансамбль-комплекс. Наш Oting Паладин с удовольствием пересекал колеи, заполненные глиной, водой и льдом, хотя никакой дополнительной подготовки у этого автомобиля не было. Полный привод и японский мотор вытаскивали нас из таких мест, где, казалось, можно только на лодке переплыть.
Организаторы заботятся об экипажах и перед началом экспедиции оценивают готовность автомобиля к тому, что его ждет, только после этого вас принимают в отряд геоджиперов (легкие маршруты) или эгегейцев (сложная трасса для подготовленных автомобилей). Настоящий внедорожник Oting Паладин был признан организаторами готовым к сложным трассам и допущен к отряду эгегейцев, а ведь мы даже ничего не делали с ним дополнительно!
Медленно, но верно мы двигались к Бушнево, пробираясь через все природные испытания. В какой-то момент стало понятно, что все же природа побеждает, и есть высокий риск не просто застрять в колее по плечи в воде, но просто утопить автомобиль, в таких условиях смог бы проехать только бигфут. Мы доехали до небольшой заброшенной деревни Спирдово и решили ехать обратно в лагерь. Обидно, что не достигли точки интереса, но эмоции, которые нам подарила даже часть маршрута, перекрыли все огорчения).
Ближе к 3 ночи мы оказались в лагере. Впереди нас ждал новый день, новый маршрут, о котором я расскажу вам уже завтра.
День 3.
После вчерашней поездки по офф-роуд маршруту наша команда решила посвятить день именно этнографической части фестиваля.
«Полная Чухлома» - это не только про большие и мощные автомобили и грязь, это также про знакомство с культурным наследием севера Костромской области. Наша цель на сегодняшний день - город Солигалич.
Пока мы ехали - я изучал историю города и узнал, что этот город является самым северным городом Центрального федерального округа, раньше здесь было активная добыча соли (даже название об этом говорит), а благодаря удачному расположению Солигалич был богатым торговым городом.
Дорога до Солигалича после вчерашних приключений до места казалась нам легкой прогулкой. Со всеми возникающими трудностями (в основном - раскисшая после дождей и снега грунтовая дорога) наш Oting Паладин справлялся играючи, да и мы были уверены, что наш друг точно довезет нас до нужной точки.
Оказавшись в Солигаличе мы оказались на настоящем русском севере - топились деревянные дома с резными ставнями, которые выглядят как произведения искусства, небольшие улицы, немного людей, казалось, что мы попали на пару веков назад.
Организаторы сказали, что нам стоит посетить цех, который с 18 века занимается производством валенков и мы решили посмотреть на этот процесс. И снова мы попали в прошлое - вручную, без применения каких-либо технологий, мастера валяют валенки. Увлекательный и трудоемкий процесс, который кажется чудом в век автоматизации. Конечно, мы не смогли уйти без покупки валенков, зима близко.
Солигалич не делится на историческую и современную часть, он весь один большой памятник истории. Красоту архитектуры этого города стоит увидеть хотя бы раз в жизни, чтобы оценить подход наших предков к стройке и дизайну зданий. Практически каждый дом украшен резьбой, сохранился собор Рождества Богородицы, где находится резной иконостас 1820-ых годов, а также закрытый храм Николы на Наволоке, который был построен еще в 17 веке. Здесь всё дышит культурой и богатым историческим прошлым города.
После прогулки по Солигаличу мы отправились обратно в лагерь. Организаторы заботятся о командах и каждый вечер устраивают небольшие мероприятия для знакомства и отдыха, глинтвейн, песни под гитару, общение - идеальный отдых после дня в дороге.
Позади еще один насыщенный день, а впереди - новые маршруты и новые точки интереса, о которых я вам расскажу уже завтра.
День 4.
Всем еще раз привет! Напомню ,что с вами сотрудники группы компаний “Автокласс” Антон Сенопальников и Андрей Абрамов.
Мы отправились на всероссийский этнографический экспедиционный фестиваль “Полная Чухлома”, который проводится на севере Костромской области. И мы продолжаем дневник нашей экспедиции.
Приятного прочтения, ждем ваши комментарии!
Четвертый, финальный день “Полной Чухломы”, мы начали также в 8 утра с зарядки и получения маршрутного листа. Сегодня наша команда состояла из 3 Oting Паладин (с нами все эти дни были ребята на “Уазиках”, но они отправились домой) и мы решили посетить заброшенную деревню Плещеево.
Дорога была недолгая, от нашего лагеря мы отъехали на 10 км, но интересная. Пробираясь на Паладинах по лесной чаще мы проходили небольшие речки, наши любимые колеи с грязью, абсолютно бездорожные участки тоже были.
Хоть мы с Андреем и работаем менеджерами по продажам Oting, и, кажется, изучили автомобиль вдоль и поперек за это время, накатали сотни километров на тест-драйвах, но такие яркие эмоции мы испытывали впервые.
Оказавшись на урочище Плещеево мы поехали смотреть на заброшенную богадельню, которая была построена в начале 20 века, а в 1920 году её переформатировали в Плещеевскую восьмилетнюю школу. Одинокий спортивный снаряд “козел”, стоявший в месте, где явно раньше был спортзал, пыльные остатки школьных парт и досок - все напоминало о том, что это здание, в котором получали знания и раздавались детские голоса.
Удивило количество печей в этом здании - в каждом углу, в каждой комнате, везде есть печи, видимо, погода здесь не баловала местных жителей. Школа закрылась в 1977 году, скоро и не стало самого села, местные жители уехали в город или в более крупные поселки рядом, где была необходимая инфраструктура для жизни.
Совсем недалеко от школы расположена Никольская церковь, которая была построена силами местных жителей в 1804 году на месте сгоревшей деревянной церкви. К сожалению, ничего из интерьера храма не сохранилось. Было ощущение, что время в Плещеево остановилось и село всеми силами старается остаться чуть подольше на этой земле.
После посещения школы и церкви мы решили отправиться обратно в лагерь, нас ждал финальный вечер в лагере. Организаторы снова подготовили программу на вечер, был и костер, и соревнования, и глинтвейн, и душевные разговоры, и приятная грусть, от того, что “Полная Чухлома” закончилась. Здесь нет первых мест, медалей, кубков, здесь есть настоящие люди и яркие эмоции.
Какие мои выводы после этой поездки:
1. Наша страна абсолютно прекрасна, в каждом регионе есть места, от которых захватывает дух.
2. Такие путешествия - отличная перезагрузка и выход из зоны комфорта. Кажется, что эти 4 дня по своим эмоциям были насыщены как 20 лет жизни.
3. Полная Чухлома притягивает отличных людей, с которыми ты готов пройти любые испытания. Мы побывали в глухих лесах, колеях, полных грязи и воды, полуразрушенных и заброшенных деревнях, жили в палатках, проводили сутки и стали одной дружной командой. Такие же классные люди окружали нас все эти дни, хоть они и были в других командах, но общее дело и большая цель сплотили нас всех.
4. Готовы еще раз признаться в любви нашему Oting Паладин, который во время всех испытаний был с нами и не подвел ни разу. Он был самым настоящим командным игроком, благодаря полному приводу, независимой подвеске, высокому клиренсу наша экспедиция оказалась в удивительных местах, при этом сохраняя комфорт и безопасность для всех пассажиров.
С вами был менеджер отдела продаж Oting Автокласс Антон Сенопальников. Спасибо, что следили за нашим дневником экспедиции и были с нами эти дни.
До встречи на дорогах России!
Антон Сенопальников - менеджер по продажам Oting Автокласс
—
OTING Автокласс г. Тула, Октябрьская 290
+7 (4872) 90-01-13
https://oting-autoclass.ru