Если рассматривать конструкцию автомобильных стекол с электрообогревом, то мы заметим наличие равномерно распределенных по стекольной поверхности нагревательных элементов, выступающих в роли мини-обогревателей. Нагрев указанных элементов осуществляется за счет электротока, которого вполне достаточно, чтобы устранить запотевание и обледенение, но недостаточно, чтобы нанести хоть малейший вред автомобилю или его владельцу.
Виды нагревательных элементов автомобильного стекла
Нагревательные элементы на автомобильном стекле могут быть двух видов. Самым распространенным является встраивание в конструкцию тончайших проводящих нитей из металла, которые сложно разглядеть на стекле. Расположение нитей может быть вертикальным или горизонтальным. Практически моментальный нагрев нитей, сочетающийся с равномерным прогревом всей поверхности стекла, делает указанный вид популярным как среди производителей, так и среди автолюбителей. Проводящие нити могут применяться не только на лобовых, но и на задних стеклах современных автомобилей.
Вторым видом обогрева стекол является металлизированный проводящий слой. Данная разновидность обогрева также задействует электричество, но ее обычно применяют только на ветровых стеклах. Специализированное покрытие наносится в заводских условиях на внутреннюю стекольную поверхность. Прогрев от тока обеспечивает еще более эффективную и высокоскоростную работу системы. Но металлизированный слой стоит дороже проводящих нитей, что делает его менее популярным в среднестатистических автомобилях.
В японских и американских автомобилях обогревательные элементы иногда располагают исключительно в нижней части автомобильного стекла. Это нужно для того, чтобы прогревать дворники, которые, в свою очередь, своей работой в теплом режиме смогут нагреть и все остальное стекло. В дорогих автомобилях интенсивность обогрева стекла может регулироваться специальными тумблерами. Это позволяет автомобилисту ориентироваться на личные предпочтения и актуальные погодные условия.
Как именно работает электрообогрев стекла?
Нагревательные элементы лобового или заднего стекла подключаются к электрике автомобиля, с возможностью управления через автоматическую систему или специальный переключатель. Автоматизированное управление обеспечит возможность самостоятельного включения системы при низких уличных температурах или высоких уровнях влажности. Активизация системы связана с поступлением электрического тока на нагревательные элементы. Сопротивление элементов позволяет осуществить оптимальный нагрев, с распределением тепловой энергии по всей стекольной поверхности. На равномерность также оказывает влияние конструкция стекла, совмещенная с грамотным расположением элементов нагрева. Качественный электрообогрев гарантирует быстрое устранение конденсата и ледяной корки. Автомобили обязательно должны оснащаться автоматизированными датчиками безопасности. Благодаря этим датчикам осуществляется эффективный контроль температуры поверхности стекла, с возможностью автоматической регулировки нагревательной интенсивности. Когда поверхность стекла прогревается до определенной температуры, система нагрева отключается.
Преимущества электрообогрева автомобильных стекол
Подавляющее большинство современных конвейерных автомобилей уже имеют на борту функцию обогрева лобового стекла. За счет нее становится возможным улучшить видимость в мороз или в туман. Система обеспечивает поддержание прозрачности стекла на максимально возможном уровне. Водителю больше не нужно беспокоиться о необходимости постоянно очищать стекло для получения нормальной видимости. Электрообогрев проделает соответствующую работу за несколько минут, после чего будет поддерживать стекло в идеальном состоянии. Использование электрообогрева летом позволяет защититься от внутреннего конденсата. Достаточно одновременно включить обогрев и кондиционер (режим циркуляции), и через 10-15 минут конденсат полностью испарится. Если вы проживаете в регионе с прохладным климатом, настоятельно рекомендуем брать автомобиль именно с системой обогрева стекол, несмотря на то что такое авто может оказаться немного дороже.