Названы две самые важные и очевидные причины роста цен на автомобили в России: увеличение утилизационного сбора и высокая ключевая ставка. В октябре новые легковые автомобили в среднем подорожали на 2–5%. Это отчасти связано с ослаблением рубля, что также влияет на стоимость импортируемых комплектующих и конечных изделий. Утилизационный сбор увеличивает производственные издержки, а высокая ключевая ставка ограничивает доступность кредитования для автопроизводителей и покупателей. Эксперты прогнозируют, что до конца года новые машины могут подорожать еще на 10%, что вызывает обеспокоенность как у покупателей, так и у дилеров.
Названы две самые важные и очевидные причины роста цен на автомобили в России: увеличение утилизационного сбора и высокая ключевая ставка.
В октябре новые легковые автомобили в среднем подорожали на 2–5%. Это отчасти связано с ослаблением рубля, что также влияет на стоимость импортируемых комплектующих и конечных изделий.
Утилизационный сбор увеличивает производственные издержки, а высокая ключевая ставка ограничивает доступность кредитования для автопроизводителей и покупателей.
Эксперты прогнозируют, что до конца года новые машины могут подорожать еще на 10%, что вызывает обеспокоенность как у покупателей, так и у дилеров.