В Стамбуле запускают новую программу по поддержке безработных через бесплатный проезд на общественном транспорте. Инициатива, впервые предложенная мэром Экремом Имамоглу, начала действовать в октябре и уже привлекла внимание, ведь Стамбул – крупнейший город, где применяется такая мера.
Программа предлагает 96 бесплатных поездок в течение трех месяцев для зарегистрированных в муниципальных центрах занятости. Она призвана помочь преодолеть транспортные барьеры при поиске работы, пишет Bloomberg.
Проезд в Стамбуле существенно подорожал за последние годы из-за инфляции и падения курса национальной валюты. При этом безработица в Турции достигла 8,8%, а учитывая людей с нерегулярной и сезонной занятостью, фактический уровень еще выше – около 27,2%.
Такие условия заставляют власти искать способы сделать городскую мобильность более доступной.
Тем не менее, вопрос транспортной доступности в крупнейшем городе Турции стоит гораздо шире, чем просто субсидии. Проблемы могут возникать из-за неудобного расписания или нехватки автобусов на окраинах, где проживает немало нуждающихся в работе людей.
Несмотря на то, что в Стамбуле 95% территории охвачены автобусными маршрутами, лишь 17% рабочих мест расположены в пределах получасовой поездки на общественном транспорте. Власти города планируют увеличить этот показатель до 30% к 2040 году.
Эксперты считают, что предоставление бесплатного проезда – это лишь один из способов содействия социальной справедливости, ведь городская мобильность позволяет людям с низким доходом не только искать работу, но и вести более полноценный образ жизни.
Мировой опыт
Бесплатный проезд для безработных уже давно практикуется в других странах: аналогичные программы действуют в ряде городов Европы, Австралии и ЮАР.
Подобные программы помогают безработным не только добираться до места потенциальной работы, но и предоставляют им возможность улучшить качество жизни. Так, исследование из Великобритании показывает, что транспортные расходы часто становятся преградой для людей, пытающихся вернуться на рынок труда.
В рамках исследования 2019 года выяснилось, что 77% соискателей в британских городах не имеют регулярного доступа к личному транспорту, а 25% из них заявили, что стоимость проезда мешает им эффективно искать работу.
Однако отзывы и результаты программ, подобных стамбульской, неоднозначны. Например, исследование, проведенное университетом Нотр-Дам в Вашингтоне, показало, что клиенты агентства по трудоустройству, получившие транспортные субсидии, проходили собеседования на 19% чаще.
С другой стороны, аналогичное исследование в Сиэтле выявило, что бесплатный проезд не всегда напрямую влияет на уровень занятости, хотя заметно улучшает общий уровень жизни участников. Исследователи предполагают, что такие программы создают возможности для доступа не только к работе, но и к другим благам: медицинским услугам, более здоровой пище, а также поездкам, способствующим психологическому комфорту, например, к близким или на природу.
Некоторые регионы предлагают не только бесплатный проезд для безработных, но и помогают с транспортом уже при трудоустройстве. Так, в Великобритании, где программа включает бесплатный проезд на первые восемь недель новой работы и льготные тарифы на следующие четыре недели, более 50% участников заявили, что именно эта помощь позволила им принять предложение о трудоустройстве.
Проезд за счет работодателей
Тем временем, в Европе есть и другая тенденция – там стали возлагать ответственность за оплату проезда на работодателей. Таким образом, там хотят снизить зависимость от личных автомобилей.
Вот как это работает в разных странах.
- Бельгия. Работодатели обязаны компенсировать как минимум 75% расходов на транспорт. Так, жители Брюсселя платят всего 12,5 евро из 50 евро за месячный проездной.
- Франция. Здесь работодатели покрывают 50% стоимости общественного транспорта.
- Словения. Работодатели оплачивают поездки сотрудников по коллективным соглашениям, покрывая стоимость билетов на транспорт или оплачивая компенсацию за каждый километр пути для тех, кто добирается на автомобиле.
- Австрия. Вена предоставляет своим сотрудникам бесплатный проездной, а в остальной стране покрытие расходов на транспорт доступно в виде налогового вычета до 463 евро в год.
Некоторые страны даже сделали общественный транспорт полностью бесплатным. Например, в Люксембурге транспорт стал бесплатным с 2020 года. Бесплатный проезд также введен в некоторых городах, таких как Монпелье (Франция) и Таллин (Эстония).
Однако в других странах, таких как Италия, Польша, Германия и Нидерланды, такие компенсации отсутствуют на законодательном уровне. Тем не менее, многие компании, особенно в крупных городах, добровольно предлагают оплату проезда для своих сотрудников, чтобы привлечь кадры.
Программы возмещения расходов на транспорт – это не только поддержка экологии, но и способ повысить лояльность сотрудников. Такие инициативы помогают привлекать и удерживать кадры, особенно когда офисная культура ослабевает, и сотрудники предпочитают удалённую работу. Субсидии на транспорт стимулируют сотрудников чаще посещать офис и уменьшают потребность в парковках.
Некоторые страны также предлагают «климатические билеты», которые позволяют пользоваться общественным транспортом по всей стране.